原標題：領克"巔峯車手計劃"，讓普通用戶也能圓"車手夢"

"今天我們每一輛賽車都會配備一名隨車的技師，大家有任何問題都可以與他溝通。"

"大家記得在戴頭套、頭盔之前，把耳塞戴好，這是我們在賽道上唯一的通訊設備。"

"一定要熟記旗號以及控制好車輛避免發生意外，此次賽道試駕我們有嚴格的限制，違反賽道規定以及造成車損都需要罰款。"

在下賽道前的車手說明會上，試駕教官在介紹完車輛的性能，賽道特點，駕駛技巧後，還特別強調了許多注意事項。我心想"這也太專業了吧？我只是來體驗賽道而已"。

專業級的賽車體驗計劃

此次來到廣東國際賽車場，其實是體驗"巔峯車手計劃"這項由領克舉辦的賽事。以往，我曾多次參加賽道體驗，但在"巔峯車手計劃"賽事面前，都顯得相當業餘。事實上，在"巔峯車手計劃"賽事中，參賽車手們的體驗會專業得多，毫不誇張地說，這就是一場專業的汽車比賽。

"巔峯車手計劃"肇慶站晉級賽採用計時賽形式，參賽選手需在規定時間內，利用自己最快圈速排名作爲最終成績，參與晉級選拔。由於賽事的專業性較強，爲了讓參賽車手能夠快速適應，在賽前，領克汽車運動體驗中心主教官對車手們進行了賽道安全培訓和駕駛技能培訓，隨後還安排了跟車練習及自由練習。

這一系列的安排，不僅讓車手們快速瞭解賽道和賽車的特性，提升自身的賽道駕駛技術，同時也更好地提升了選手競技狀態。

經過兩天激烈的賽道角逐，專業組車手金平奎成功晉級，而非專業組則有8名車手晉級到總決賽。至此，2021領克汽車"巔峯車手計劃"的兩場晉級賽產生了總計4名專業車手，16名非專業車手。他們將於11月12日-13日在寧波國際賽道展開巔峯對決，爭奪最高榮譽。

"巔峯車手計劃"的專業性不僅體現在規則、賽制、賽程層面，還體現在賽車上。賽車是專業車隊基於領克03+打造而來，除了動力系統外，所有零部件都經過強化，尤其是保障安全的部分。

因此，車內拆除了所有與比賽無關的零部件，安裝了OMP賽車桶椅、六點式安全帶、防滾架，並且採用了獨立的開關控制車輛的電路，還配備半自動滅火系統；而在底盤部分，採用了輕量化輪轂、AP Racing的制動系統、制動系統通風管、絞牙避震器等零部件；儘管動力系統沒有改動，但由於換裝了全段直通排氣，不僅能夠提供高亢的排氣聲浪，更高的排氣效率在一定程度上也提升了發動機的動力性和響應性。