“你們知道T35嗎？我很感謝這趟列車，它至今都在，這是唯一一輛從安徽到北京，依然有硬座的白皮列車。”

近日

一篇清華學子的匿名自白

流傳網絡，受到廣泛關注

這名清華學子家境貧寒

讀大學時每月只花400元

除了自己省喫儉用

他還從研一開始

每學期資助4名家鄉希望小學的孩子讀書

被網友讚許爲

“這纔是清華學子該有的風範！”

在這封匿名自白中

清華學子特別提到了T35次列車

說自己從安徽北上清華讀書

一直都坐這趟車

就是這種最普通的空調列車

爲他省下了不少生活開支

目前

T35次列車仍然在途運行

是中國鐵路上海局集團有限公司

合肥客運段擔當的特快列車

已開行43年

票價20多年不變

全程近12個小時車程

學生票享受半價優惠

票價爲70元左右

1983年，“三八”女子包乘組合影。

這趟列車的乘務組中包含了上海局集團公司的“明星班組”——“三八”女子包乘組。中國婦女第四次全國代表大會代表梁素珍、安徽省勞動模範張德蘭等都曾是這趟列車的列車長。

張德蘭

從1978年安徽首趟進京列車開行至今，這趟車一直往返於江淮大地和首都北京之間，以熱情服務溫暖旅客。

“三八”女子包乘組在列車上的照片。

被稱爲“中國阿甘”的重度腦癱患者段詩聞，從前經常去北京求醫，一直乘坐T35/36次列車，在他眼中， “這是一趟有溫度有感情的列車”。

“三八”女子包乘組乘務員爲旅客獻上《感恩的心》手語舞。

T63/64次更名爲T35/36次列車紀念合影。

幾十年來，這趟列車幾度更換車型、車次，從127/128次到T63/64次，再到現在的T35/36次，但列車工作人員盡心服務旅客的初心始終不變。

近年來，T35/36次列車上的服務不斷創新，推出“身邊微服務”，旅客只需掃描車廂內的二維碼，就可享受語音問答、呼叫乘務員、叫餐等便利服務。

這趟車夜間行車時間較長，乘務員貼心地在每節臥鋪車廂配備軟底布鞋。工作人員夜間作業一律換鞋走行，最大限度減少噪音，保障旅客夜間休息。

T35/36次列車利用車內空間辦起的“圖書角”，受到小旅客們一致歡迎。車上還設有“母嬰哺乳室”，隔出私密空間，讓媽媽們安心哺乳、照料寶寶。

多年來提質不提價

一直備受老百姓喜愛的

不止T35/36次列車

全國鐵路81對公益性“慢火車”

也是多年不調價

每年運送沿線羣衆達2200萬人次

清華學子在自白中說

想“照亮哪怕其他一個人也好”

奔馳的列車、溫暖的服務

也在照亮旅客的追夢之路

帶他們勇敢向前

實現最初的夢想

爲這些開往夢想的列車

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（部分圖片爲疫情前拍攝）