原标题:26块一杯的高铁奶茶,如何更能抓住乘客的胃?

近日,广州动车组餐饮公司率先推出了高铁奶茶。每一杯高铁奶茶的包装上,印的都是高铁餐饮乘务员形象,取名“那个女孩”。据广州铁路称,这款奶茶于今年10月中旬上线,目前在湘粤两省所有高铁列车上制作出售,日均售出3000杯,还常常卖断货。

很快,“高铁奶茶已上线”这个话题上了微博热搜。有网友表示,“26块奶茶的味道,还不如香飘飘一块一包的茶包”;还有网友吐槽“那个女孩”的名称,觉得“让男孩拿得尴尬,让女孩喝得别扭”。

在寒冷的冬季,铁路部门适时推出市场广受欢迎的奶茶饮品,这种尝试值得肯定。但是,乘客作为最主要的消费群体,才是最有发言权的,并且会“用脚投票”。

近年来,铁路部门也在积极寻求改变,改变“价高质低”的固有印象,扭转“火车盒饭干不过泡面”的经营困局。比如部分高铁,已经可以通过铁路12306订外卖。当时,人们相信随着技术和商业模式的创新越来越快,未来乘客的餐饮选择也会日益丰富。

然而,现实是高铁更快更舒适,而高铁餐饮服务还有待提高。从网友反馈来看,对于这次餐饮创新,广州铁路的宣传和乘客的消费体验存在不小差距。显然,“26块钱的奶茶”在口味、价格以及包装上,距离满足乘客的期待仍有不小的差距。

之所以“高铁上线奶茶”如此受大家关注,还是因为在火车上就餐,仍然是乘客最为方便的选择。毕竟,出门在外的乘客拿着大包小包的行李,如果在火车上能吃到味美价廉的饭菜,也就不用再费心提前准备“口粮”了。

根据交通运输部统计,2020年全国铁路旅客周转量完成8266.19亿人公里。截至2021年前三季度,我国铁路旅客周转量完成7693.36亿人公里,同比增长31.6%。如此庞大的消费市场,铁路部门无疑具有得天独厚的优势。

此次奶茶引发热议,也从侧面给铁路部门提个醒,不能再靠过去传统经营思维来做餐饮了。如何为更多乘客提供品质服务,其实无论是从铁路部门的公益属性,还是从企业创收层面来说,都值得好好筹划。

想要树立“高铁奶茶很不错”的口碑,一定要紧贴消费者需求。铁路部门做餐饮也该充分进行市场调研、科学精准决策,在深入了解乘客需求的基础上,推出更多餐饮品类。当然,也不妨与市场上成熟的餐饮企业创新合作模式,因地制宜提供多样化餐饮,并匹配不同价格,让乘客们都能享受到普惠服务。

事实上,只要从乘客角度出发,用心服务乘客,乘客自然感受得到,铁路部门经济效益和社会效益也完全可以兼顾。也只有乘客需求真正“被看见”,乘客期待得以满足,高铁的文旅符号才能真正鲜亮。

新京报评论员 | 徐秋颖 

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