原標題：周冠宇的成長之路：上海的追夢少年，孤身奮鬥的勵志車手

周冠宇成爲中國賽車運動的代表。

隨着來自上海的周冠宇成爲F1阿爾法羅密歐車隊的正式車手，中國賽車進入了一個新時代。

這是中國賽車多年來都渴望實現的目標，對於周冠宇自己來說，從小的夢想終於照進了現實。

從年幼時的卡丁車，到少年時在歐洲的學習和打拼，再到逐漸在F3和F2賽事中嶄露頭角，周冠宇的面前還有更多征途。

周冠宇多年獨自在歐洲打拼。

賽道上的追夢少年

F1正賽的賽道上何時能夠看到中國車手的身影？這是所有中國賽車人多年以來的期待。此前，有過程叢夫、馬青驊、方駿宇等車手成爲開路先鋒，但最後都沒能走完最後一步。

而周冠宇，終於成功從前輩們的手中接過了接力棒，迎來了自己和中國賽車的圓夢時刻。

能夠早早接觸到賽車，周冠宇是幸運的，他在自己7歲的時候就在家人的帶領下接觸了卡丁車。從一開始的害怕到嘗試駕駛後的興奮，對於速度的熱愛在他的心中很快生根發芽。

但只是單純喜歡賽車，和成爲一名世界頂級的職業賽車手，中間有着太多的艱難困苦，尤其是在中國並不深厚的賽車文化環境下，想要培養出一名F1車手更是難上加難。

在國內，年少的周冠宇很快就展現了自己的天賦--10歲就贏得了全國錦標賽八個分站的全部冠軍，但如果想要更進一步，他和家人都深知必須前往賽車文化更加發達的海外打拼。

於是，周冠宇在11歲就遠赴英國邊學習邊訓練，一開始還有母親在身邊照顧，但自從14歲被選中加盟法拉利車手學院後，他就開始了自己在意大利獨自生活的時光，而隨着賽車生涯的前行，他的足跡也踏遍了歐洲大陸。

"頂級賽車手都在英國，我去英國就是爲了和最優秀的青年賽車手切磋。我只會說一點點英語，這是個大問題--尤其是我還要適應歐洲和亞洲兩種截然不同的生活方式。"

"這些年經歷了多少困難、喫了多少苦，可能圈外人並不太清楚，尤其你是一箇中國車手，想要在（歐洲人佔據統治地位的）這個圈子裏達到和外國車手同樣的成績，贏得同樣的機會，你得付出更多的努力。"今年三月，在2021年F2大獎賽揭幕戰（巴林站）拿下冠軍後，他對澎湃新聞記者說。

坐進真實的F1賽車

三月份周冠宇拿下的F2巴林站冠軍，不僅是他個人F2個人生涯的首個正賽冠軍，也創造了中國賽車界的歷史，成爲首位在F2正賽奪冠的中國車手。

隨後，他的神奇還在繼續--先是在摩納哥站首回合衝刺賽奪冠，隨後又在英國站正賽問鼎，也正是這樣的出色表現，爲他贏得了在F1車隊獲得席位的可能。

事實上，遠赴歐洲在職業賽車圈打拼以來，周冠宇已經多次創造中國賽車的歷史。

2018年5月，18歲的他贏下國際汽聯F3歐錦賽波城站首回合冠軍，成爲首位在這一級別單座賽事中奪冠的中國車手；2019年5月，他在F2西班牙站比賽中獲得第三名 ，成爲首位登上F2領獎臺的中國車手；2020年9月，他在F2俄羅斯站衝刺賽中奪冠，成爲史上首位在F2奪冠的中國人……

早在2019年就榮獲國際汽聯"年度最佳新人獎"的周冠宇，用賽場上一步步堅實的表現和進步兌現着自己的天賦，也一步步接近着長久以來自己心中的F1夢想。

周冠宇的賽車頭盔印着"中國周"。

2019年，周冠宇加入了Alpine學院（原爲雷諾運動學院），併成爲了Alpine F1車隊的發展車手，成爲中國首位簽約F1車隊的車手。

這意味着他在還沒有成爲F1車手之前，就獲得了一些接觸和駕駛F1賽車的機會.

今年7月，在2021賽季F1奧地利大獎賽的首次自由練習賽中，周冠宇就駕駛着阿隆索的A521，上演了他在F1的"首秀"。

這一次F1大獎賽練習賽的經歷，也讓周冠宇興奮不已，彼時他就對澎湃新聞記者表示： "看着身邊飛馳着漢密爾頓的那些冠軍車手，你很難去形容內心的感受，他們是我小時候就崇拜的車手，因爲他們我才選擇了這條路，現在我居然可以和他們同場競技，而且駕駛着我的偶像阿隆索的賽車……"

如今，在成爲F1正式車手之後，周冠宇將擁有更多在賽道上和這些著名車手比拼的機會，並且不再是練習賽，而是真刀真槍的比拼。

一位成熟車手的冷靜

能夠繼承一代代中國賽車的期待，踏上F1賽場，周冠宇的努力與付出如今得到了收穫。回首此前的成長之路，周冠宇一次次證明了自己的天賦與穩定積極的心態。

"我相信只要不放棄，繼續努力，踏踏實實打好基礎，總有一天會到達金字塔的頂端，實現一直以來的夢想。"這是他曾經發出的宣言。

"我的夢想就是在F1比賽。想想我一路走來的賽車生涯，如果能在F1比賽，對我而言一定是個榮耀時刻，對中國賽車運動而言也能促進其快速發展。"

在出國之前，周冠宇曾經師從中國著名賽車手馬青驊，馬青驊對他的評價是， "周冠宇的特點就是穩定，各種條件下都能有不錯的發揮。"而在他後來的成長之路中，周冠宇也的確展現出了這一特質。

比如在2020賽季的F2錦標賽中，周冠宇就曾在賽季初期遇到許多賽車故障的意外，導致原本可以贏得的積分都遺憾從手中溜走，但即便在這樣的逆境之下，他依然保持着自己的競技狀態，在賽季後半程開始發力。

賽季最後一個週末前他的排名還是第八，但他通過奮力追逐，最終獲得了年度排名第六的好成績，也爲自己在之後2021年F2賽場上的爆發打下了堅實的基礎。

周冠宇將F1賽車第一次駛上新天地街頭進行路演。

遭遇阻礙時不因此而陷入沮喪低迷，狀態上佳時，周冠宇也同樣不會因此而心態"飄飄然"。

比如今年3月創造中國車手歷史，奪得F2巴林站正賽冠軍後，他就對澎湃新聞記者表示： "首先要完成一個小目標，我會一站一站去兌現我賽季前制定的計劃。不會因爲這一次奪冠就更改既定的計劃。"

言語間，他已然透出了成熟車手的冷靜。

如今，周冠宇終於實現了自己職業生涯規劃中最重要的一步，但在他的面前，無疑還會有更多的夢想、更多的目標。

在成爲F1賽車的中國第一人之後，還有更多歷史等待周冠宇去創造。他已經做好了準備。