宏观局势生变燃油大跌引发市场担忧？

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在期货市场早前煤炭价格疯狂下跌之际，受益于国际油价回暖的影响原油系各品种纷纷逆流而上，相继上演抗跌行情。但现如今随着原油市场宏观局势生变催动，原先较为坚挺的油价表现也显得那么不尽人意，随着商品市场整体空头情绪发酵的高烧不退，油价还会继续下跌吗？而作为原油系代表品种的燃油期货是否依然要破新低？

拜登言论引发市场担忧，国际油价出现回调

最近一段时间国际油价的走势十分悲观，国际三桶油的价格纷纷大力下行，据相关资料了解，由于美国总统拜登为应付因经济活动从疫情初期触底反弹导致的汽油价格和其他消费成本上升的政治压力，以及OPEC+拒绝了美国一再提出加快增产的呼吁，多位知情人士透露，拜登政府已要求印度、日本等大型石油消费国考虑释放战略原油储备。这一利空情况对国际油价形成冲击，短期油价偏空回调。

现货价格有降，库存变化僵持

从相关国内现货市场表现情况来看，数据显示，截至11月15日，国内舟山地区高低硫燃料油现货价格下跌为主，高硫燃料油收于526美元/吨，较11月12日下跌2美元/吨；国内舟山地区低硫燃料油收于609美元/吨，较11月12日下跌9美元/吨，国内舟山地区MGO现货价格728美元/吨，较11月12日下跌6美元/吨。现货价格总体还是处于一个下跌阶段。

库存情况来看，最新库存数据显示，新加坡地区燃料油库存边际去库，ARA地区燃料油库存小幅增加，库存水平比较合理，具体数据方面，根据IES 数据来看，新加坡燃料油库存截至11月10日当周录得2174.9万桶，环比下降57万桶，降幅2.7%，整体压力不大。

内需下降尚存制约，船运市场整体疲软

需求角度情况表现来看，相关研报资料显示，随着国内原油配额的下放，国内市场对燃料油进料需求下降。另有，发电方面，高硫市场一直受到需求季节性下滑的影响，现货市场表现比较疲软。船运方面情况这方面表现的较为突出，随着全球航运指数的大幅回调，船运市场表现开始表现出疲软迹象。整体来看，需求发力不明显，燃油价格短期来看明显承压。