原標題:周冠宇父母爲兒子投入過億 能力金錢時機缺一不可

周冠宇2022賽季加盟阿爾法-羅密歐車隊,成爲F1史上首位來自中國的正式車手。爲了"夢想成真",周冠宇的家裏爲其投入了至少1億人民幣,而他帶着3000萬歐元(約2.18億人民幣)的贊助加盟阿爾法-羅密歐也引發了一波熱議。

周冠宇爲夢想歷盡艱辛 家中出資1億鼎力支持

周冠宇1999年出生於上海,7歲時第一次在父親的陪同下,在上海曲陽卡丁車場,他第一次坐上了雙座卡丁車,從最初的小小恐懼,到最後的深深熱愛,周冠宇一路都得到了來自家裏的鼎力相助。

爲了幫助周冠宇練習卡丁車,其父在山東濰坊打造了冠宇汽車公園。在冠宇汽車公園內,父親特意爲周冠宇修建了一條專屬卡丁車道。在國內賽事接連奪冠後,周冠宇與家人商議後決定前往歐洲深造。

據瞭解,周冠宇的父親名下有20家公司,資金雄厚,包括在2019年爲他買下了一家F2車隊UNI-Virtuosi車隊。"UNI"就代表着"宇(UNIVERSE)",而"UNI"的logo也像是"yu"的拼音變體。

周冠宇12歲開始留洋,最初還是由母親陪伴,之後成爲法拉利青訓車手後就一個人獨自打拼。那時候,周冠宇不僅要學習賽車方面的專業知識,更需要去適應歐洲的生活和文化。2018賽季,周冠宇開始參加F3比賽,收穫兩個冠軍,先後六次登上領獎臺。

2019年,周冠宇加盟雷諾青訓營,併成功晉升到F2。如今回頭來看,這是周冠宇職業生涯的轉折點,是一個有尊嚴、有膽識的決定,也奠定了周冠宇成爲F1中國第一人的基礎。當然,他身後家人投入超過1億人民幣的鼎力支持也功不可沒。

周冠宇帶資加盟引爭議 期待2022在F1用實力說話

此前,日本、印度和印尼都出過F1車手,而中國的歷史性時刻卻一直等到現在。其實,程叢夫、馬青驊都努力過,也曾接近F1,但頗爲可惜的是均功虧一簣。程叢夫之前就透露過,爲了自己的賽車夢,他的父母給自己就砸了一個億,當初之所以沒能坐進邁凱倫賽車的駕駛艙,就是因爲差了1500萬歐元的贊助缺口。

相比較而言,周冠宇是幸運的。在F2表現突出,具備了加入F1的基本能力,超級駕照積分也已經達標,更重要的是在有限的F1車手位置空缺中,周冠宇把握住了最後的機會。被周冠宇擠出F1的吉奧維納茲就在本週說出了"當金錢當道時,F1是多麼地無情"這樣的過激言論。

結果從阿爾法-羅密歐領隊瓦瑟爾方面得出的回應是:不以爲然。"我看了吉奧維納茲的言論。老實說,我對這種態度不是很感興趣,車隊給了他三個F1賽季的機會,這是很多車手夢寐以求的事情。這個世界很小,我們必須保持專業精神。"

目前在F2領跑車手積分榜的奧斯卡-皮亞斯特里,也爲周冠宇進行了辯護,"我們都知道他有一些資金支持,但他做得不錯。他在社交媒體收到了一些負面消息,但我認爲其中大部分是非常不公平的。我很期待周冠宇在F1的表現,我認爲他會做得很好。"

F1,作爲賽車運動的金字塔塔尖,車手們各有生存之道。如今的F1圍場內,車手中"車二代"、"富二代"車手大有人在,而周冠宇的"帶資加盟"也並非是稀罕事。瓦瑟爾就直言不諱道,希望周冠宇的加盟能夠爲阿爾法-羅密歐車隊吸引到更多的中國車迷,能夠更深度地開拓中國市場。

至於周冠宇,在得到寶貴機會後,應該去儘快適應F1的節奏,找到自己的正確位置。中國賽車因爲周冠宇晉升F1而翻開全新篇章,我們期待他能夠在2022賽季開啓一個新時代。

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