原標題：F1：決戰卡塔爾摩托車賽道！奔馳與紅牛均無優勢，大戰一觸即發

來到了三連戰的最後一場，也是賽末石油三大站的第一站卡塔爾。這是自從這個卡塔爾的賽道在2004成立以來，第一次位列於F1賽歷上。

此一賽道本質上是一個適合摩托車的賽道，過去幾年的MotoGP開幕站都在這邊舉行。但說實在GP2與F1的差別非常巨大，所以要預估這場比賽的單圈速度、比賽內容都是非常困難的。

到底誰的優勢比較大？奔馳、紅牛傻傻分不清楚！

過去大家對於各個賽道所做出的實力判定，在今年賽季大概都能丟到垃圾桶了！每次預估某賽道是屬於誰的優勢，哪個車隊又掌握了上風，這些判斷都會馬上被打臉。以上週的巴西站爲例，賽前大家都覺得會是紅牛的主場應該會被維斯塔潘輕鬆拿下，但結果是紅牛被漢密爾頓的奔馳從罰退的劣勢中反超。

所以來到了卡塔爾情況會怎麼演變呢？相信大家都在問這個問題，但一個嶄新的賽道與今年無可預言的態勢，任何事情都是有可能會發生的，沒有人會知道答案！

但有一件事是確定的，車輛的設定非常重要！前幾場會有如此大的實力差別，就是因爲賽車設定是否有在正確的範圍內。卡塔爾這個賽道的設定對車隊將會是個挑戰，因爲其沙漠的特性，造成日夜溫差大、沙塵的累積、風向的改變，種種因素都是設定上需要注意的重點。

賽道上的爭鬥也是上一場巴西站結束後的討論點，兩位冠軍爭奪者的場上攻防、以及賽道事件的裁判判罰，這些都將造成車手對於賽車行爲的選擇。更多的事件內容及爭議，可以參考巴西站賽道事件的相關文章。

重要的是，若這些判罰是裁判的意向，將會迫使車手們去改變對於攻防的選擇。像是法拉利的車手勒克萊爾也跳出來表明，其未來將考慮不再選擇從外線超車，在內線防守時也會更加激進。這樣大家對F1會樂見這樣的轉變嗎？相信大家都有自己的看法吧！