东方网记者黄丽春11月23日报道:新能源电动汽车不仅节能减排促双碳,而且充电出行成本仅相当于传统燃油车加油成本的27%,受到不少车主的喜爱。不过,也有人抱怨“充电不太方便”。今天上午,上海中心城区首个大型公共充电示范站建成投运,可同时满足40辆电动汽车充电,将有效解决附近中心城区出租车及周边老旧居民小区私人电动车充电困难。

黄浦区龙华东路公共(出租车)充电示范站位于鲁班路龙华东路北侧,地处桥引空间下,占地面积5333平方米,车辆停放区域面积2400平方米,建有20台120千瓦直流充电桩,每台充电桩有2个充电插头,可同时满足40辆电动汽车充电,按2小时一轮充电计算,日均服务能力达480辆。预计投运后场地内日均充电量合计8000千瓦时;日均减少碳排放1.02吨,年均减少碳排放372.3吨。

位于上海中心城区核心区域的黄浦,往来车辆交通繁忙、人口稠密,如何建设好这样一个大型地面充电站,无疑是一份“高难度试卷”。记者了解到,在市交通委大力支持、黄浦区委区政府牵头组织下,各相关单位、职能部门齐心协力、攻坚克难——从黄浦区交通委牵头市道运局、五里桥街道、人大代表及政协委员共同参与周边居民解释协调,到供电、公安、大桥公司联手启动工程建设,从市政施工到市区供电公司完成充电设施建设,建设期间切实保证了为民服务工程不扰民。

市交通委在推进电动汽车充电设施方面发布系列工作方案,制定专项规划。国网上海市区供电公司承担场地内全部充电设施建设工作:除了直流充电桩、车辆识别进口闸机外,还涉及3台500千伏安箱变及20路电源进线等供电配套服务设施;围绕该充电站的静态数据、动态数据、在线指标、用户评价及服务水平五个“建设维度”,特别匹配了“能量驿站”,设置休息室、洗手间、提供自热直饮水和微波炉、自动饮料售卖机、餐桌等设施,驾驶员等待充电的同时还能为自身体能“充电”。

据悉,龙华东路公共(出租车)充电示范站采取“7×24”小时网格化运维,客户可通过“联联充电”、“E充电”等APP扫码充电付费,智能便捷;同时,通过车联网平台智慧监控,远程启停、功率调节和分时段价格机制,还可实现削峰填谷(峰时段充电单价1.512元/千瓦时,平时段1.162元/千瓦时,谷时段仅为0.87元/千瓦时),有效引导客户优化选择合理充电时段,促进新能源消纳,保障区域供电平稳有序;未来,充电示范站还将提供手机预约充电等服务。

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