參考消息網11月26日報道 俄羅斯《觀點報》網站11月24日發表題爲《俄羅斯唯一航母的命運取決於機器人》的文章稱，艦載無人機或助俄海軍“彎道超車”。作者是亞歷山大·季莫欣。全文摘編如下：

疑似名爲“維沙爾”（意爲“巨人”）的印度第三艘航母的所有新細節浮出水面。媒體援引印度國防部消息人士的話說，這艘軍艦計劃安裝供無人機起落的基礎設施。這個想法可能對俄羅斯也有用。

邏輯很簡單，如果有人駕駛的飛機可以從軍艦上起飛，那麼無人機也可以。在軍艦上大規模使用無人機需要什麼呢？主要是通信和控制設備。控制點的數量必須與計劃使用的無人機數量成比例——種種跡象表明，這正是印度人想要做的。而美國人已經在這麼做了。

多年以前，美國試圖製造能從甲板上起飛的噴氣式無人戰鬥機。進行到驗證機甲板試飛階段的X-47項目就是這樣的例子。2011年起，美國人開始讓這種噴氣式隱形無人機從不同的航母上起飛。項目進展順利，無人機從甲板上起飛再降落，還在空中加油。然而，在成本超過8.13億美元后，該項目被“掩埋”——實在太貴了。

但已經進行的工作並非徒勞。如今，美國研製出MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機。第一個加油機中隊應該已從10月開始組建。美國人計劃擁有72架這樣的無人機。這樣看來，在航母上使用無人機已經有事實上的先例。那麼，它的潛力如何呢？

假定可以主動行動的無人戰鬥機能帶來的好處是顯而易見的。軍事力量競賽將免除一個漫長而昂貴的階段——訓練飛行員。

沒有什麼比訓練飛行員更限制空軍的發展了。舉個簡單的例子，不久前，許多國家開始讓戴眼鏡的軍人加入戰鬥機機組。美國轟炸機、日本直升機和其他許多地方出現了“四眼仔”。沒辦法，只能在那些過去被認爲不適合這項任務的人裏“篩一篩”。

無人機解決了這個問題，哪怕是殘疾人也可以遠程控制無人機。在大規模裝備無人機的情況下，增強航空戰力實際上只受財政和工業實力的限制。這對空軍來說是一項重大技術突破，對海軍也有特殊意義。

這就是爲什麼想要獲得航母艦隊的印度，甚至在“維沙爾”變成實實在在的項目之前，就宣佈要在艦上部署無人機。這一點值得俄羅斯海軍思考。

如今，俄羅斯航母力量存在的問題顯而易見。獨苗航母“庫茲涅佐夫海軍元帥”號正在維修，而且其主渦輪機組維修在技術上非常困難。

更重要的是“庫茲涅佐夫”號的兩個獨立艦載殲擊機團——第279和第100航空團的狀況如何。不幸的是，它們的戰備程度和人員配備存在巨大問題。在航母30年服役期中，隸屬於航空團、能在甲板上完成起降的飛行員，同一時間從未超過10名。他們的作戰能力就更別提了。要讓這艘航母的航空團真正做好戰鬥準備，需要付出大量努力。

如今，印度向俄羅斯海軍展示了一條希望之路。雖然我們的經濟不如印度，但我們有自己的無人機。俄羅斯正在迅速縮小近年來在無人機制造領域與先進國家的差距。“獵人”是一個雄心勃勃的項目。公開資料顯示，俄羅斯設計局正在考慮研發這種無人機的海軍版，其未來面貌已經在展會上展出。

當然，用無人機重新武裝“庫茲涅佐夫”號，研發新機型、新起降和控制系統、人工智能——這一切對俄羅斯來說是一筆巨大的開銷。海軍飛機，特別是無人機，從技術和軍事的角度來說也是一個非常複雜的領域。然而，如果成功研發出可供使用的艦載無人機系統並列裝，俄羅斯海軍如今面臨的許多問題將迎刃而解。這一決定將幫助艦載航空兵走出危機，讓俄羅斯的海軍實力“抄近路”般達到一個全新水平。