原標題：差30秒！維斯塔潘拼盡全力仍無力阻止梅奔奪冠，或提前預定八冠！

F1卡塔爾大獎賽，梅奔車隊的漢密爾頓在全場擁有巨大優勢後贏得了最後的冠軍。最後在衝線的時刻，仍然領先第二名紅牛車隊的維斯塔潘近30秒。

本站比賽，是繼墨西哥站以來，梅奔第二場強勢的比賽。如果說，墨西哥站，是梅奔爲漢密爾頓更換上全新引擎之後釋放出的最大動能優勢的話。那麼，到了卡塔爾站，人們會發現，梅奔的優勢是全面綜合的，因爲在這裏，梅奔車隊爲漢密爾頓更換上了之前更舊的引擎。

他們一定是在綜合方面，發現了賽車更多細節的優勢，不但直道尾速上有所提升，就連之前紅牛一直引以爲傲的中高速彎角，也被梅奔迎頭趕上。而比賽進行到賽季尾聲，這些細節的調整也將很難被發現。

F1卡塔爾站，梅奔車隊從練習賽就非常強勢。他們甚至在三練時包攬前兩名，領先紅牛車隊的優勢也始終在0.2秒以上。而到了排位賽，梅奔車隊的優勢更是難以撼動，0.455秒的差距則更是讓維斯塔潘感受到了什麼是絕望。

到了正賽當中，梅奔車隊的漢密爾頓從出發後就一路領先，且優勢巨大。儘管此前在排位賽當中表現不俗的阿隆索在賽前聲稱"爭取在起步後獲取領先的位置"，但事實上，漢密爾頓從起步後就帶開了差距。頭哥在2號彎超越加斯利後，很長一段時間能夠跟住漢密爾頓在2.5秒以內，已經很了不起了。

而維斯塔潘在成功超越阿隆索上到第二位後，也無法接近漢密爾頓，甚至從六秒的差距被拉開至九秒左右。此後的比賽，由於領先的優勢巨大，基本沒有了漢密爾頓的鏡頭。就像賽後接受採訪時，漢密爾頓說的那樣，似乎進行了一場"孤獨的比賽"。他只要按照節奏跑完比賽，甚至以保護引擎的模式進行比賽，就可以獲得冠軍。

很顯然，最近兩站的比賽似乎又讓梅奔車隊回到了他們最熟悉的節奏當中。獨自跑着自己的比賽就贏了，對手只有隊友。如果在最後兩站，紅牛車隊不能夠迅速提升自己速度的話，那麼最後的結局很有可能被漢密爾頓後來居上，逆轉維斯塔潘獲得冠軍。

爲了爭冠，梅奔已經率先出招。之後，就要看看紅牛是如何應對的了。