據臺灣“中央社”報道,臺軍28日發佈消息稱,包括運-20加油機在內的27架解放軍飛機當天進入臺西南空域飛行,這也是運油-20首次出現在臺島附近空域。此外,其中部分飛機還深入到臺東南部空域。

臺軍公佈的解放軍飛機型號。圖源:臺軍網站

臺軍發佈的資料顯示,27架解放軍飛機包括2架空警-500、2架運-9電子戰機、5架轟-6、1架運-20加油機、6架殲-10、4架殲-11、8架殲-16。這些飛機分爲四組活動。其中一組(2架殲-10、4架殲-11和6架殲-16)只在臺西南空域飛行,而另外3組(2架空警-500和運-9電子戰機)、(5架轟-6和4架殲-10)以及(運油-20和2架殲-16)深入到臺島東南空域。

“中央社”稱, 運油-20是以運-20運輸機爲平臺改裝的空中加油機,可同時支持飛椼式及飛錨式空中加油技術,載有約60噸燃油。2019年起試飛,並開展密集測試。

運-20飛機資料圖。圖源:臺軍網站

臺灣學者揭仲分析稱,運油-20加油效率爲轟-6加油機的三倍,可爲解放軍空軍幾乎所有重型戰機加油。此機型日後若大批服役,代表解放軍空軍戰鬥機能大幅提升在第一島鏈外緣、甚至西太平洋空域的滯空時間與載彈量,讓戰鬥機能夠爲轟炸機、預警機、電子偵察機提供護航支持。這將讓解放軍空軍體系化打擊機羣獲得在實戰中的作戰能力,不僅可有效執行對臺東部的打擊任務,也可執行鍼對美軍的“反介入/區域拒止”(A2/AD)任務能力,真正成爲“遠征型空軍”。

揭仲還表示,隨着運油-20的逐步服役,解放軍空軍將擁有具備實際作戰能力的體系化打擊機羣,更可能頻繁的前往臺南方及東南方一帶的空域開展常態化演訓,使臺軍防空壓力大幅增加。

殲-16戰機資料圖。圖源:軍網英文

前臺空軍副司令張延廷分析稱,“這是有計劃、有步驟的演練,包含整個作戰模式”,解放軍若要對臺作戰,必須先透過電子戰機掌握制電權,隨後再通過轟-6、殲-10、殲-16等掌握制海及制空權。因此,運油-20將會在巴士海峽一帶形成空中加油走廊,爲殲16戰機進行加油演練,以達到“戰機掩護加油機,加油機替戰機加油”的目的。

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