[環球網報道]綜合“雅虎新聞網”“聯合新聞網”等臺媒消息，近期發生多次嚴重事故的臺鐵“又出包”，臺鐵207次“太魯閣號”列車今天（12月1日）上午在行駛時，被施工中突然掉落的鋼軌樁擊中車頭，導致車窗玻璃破裂，所幸無人受傷。臺“交通部長”王國材得知後震怒，要求懲處並撤換工務處長及工務段長，追究相關人員的責任。對此，有島內網友表示，“除了震怒還會什麼？拔官…？先拔掉自己吧！”還有網友表示，“‘太魯閣號’已經沒幾輛了，還繼續？”

臺灣“聯合新聞網”報道截圖

臺鐵今天通報，207次太魯閣號上午8時52分行經大里-福隆期間，發生被鋼軌樁砸中事件，因事故路段正進行 “鐵路行車安全改善工程”，今天進行上邊坡鋼軌樁打設防護作業，在作業過程中鋼軌樁不慎斷裂掉落，打到施工支架後砸到“太魯閣號”列車車頭，造成車窗玻璃破裂，無人員受傷。

此次被鋼軌樁砸中的“太魯閣號”列車。圖自臺灣“聯合新聞網”

臺鐵回應稱，目前仍不清楚鋼軌樁爲何不慎斷裂，已要求事故路段工程立即停工，並由運安處進行調查。

事故路段的進行施工的鋼軌樁打樁機。圖自臺灣“聯合新聞網”

砸中列車的鋼軌樁。圖自臺灣“聯合新聞網”

“雅虎新聞網”提到，王國材日前才因臺鐵近3個月已發生9起事故，其中多起是人爲疏失，特別親自主持“檢討會議”，並要求相同事件不得再犯，若再發生人爲疏失或不遵守標準作業程序，將撤換處長。臺交通部門稱，王國材除震怒外，還稱“不管什麼原因，施工鋼軌樁都不應該出現在軌道淨空內，工務段的疏失相當嚴重，已經指示臺鐵局長杜微要懲處並撤換工務處長、工務段長，並要求詳細調查施工廠商及其他相關人員的責任”。

對此，有島內網友表示，“除了‘震怒’還會什麼？拔官…？先拔掉自己吧！”↓

有網友表達相同看法，“最該拔的是王國材吧？”↓

也有網友直言，“太魯閣號已經剩沒幾輛了。。。。。。。。還繼續？！”↓

還有網友表示，“這種臺鐵管理不出事才奇怪”，另有網友直言，“從根（上）爛（了）”。↓

有網友諷刺，“‘部長’（指臺交通部門負責人）已經沒人可換了”。↓

更有網友表示，“可以拔蔡英文嗎？ 一直拔下面的人也不是辦法，拔最無能的最上級”。↓

據此前報道，島內安全事故頻發，島內資深媒體人趙少康曾批評蔡英文的追責“只到基層”。趙少康稱，2018年臺鐵“普悠瑪號”列車翻覆，造成18人遇難，蔡英文曾當面承諾遇難者家屬“這件事情我們一定會究責到底，現在正加速改善整個系統”。不過，一審宣判後，無人負起政治責任，“普悠瑪號”事故自救會會長重批“這個判決顯見臺鐵依舊沒改善！”

趙少康表示，臺鐵“普悠瑪號”悲劇發生才3年，今年4月又發生“太魯閣號”重大事故，造成49人遇難，200多人受傷，國民黨踢爆蘇貞昌根本沒有按“普悠瑪號”事件檢討報告建議，成立“跨部會”改革小組，前“交通部長”林佳龍則在拖延多時後被“歡送下臺”。趙少康直言，“昨日公祭、今日忘記”，蔡英文只有廉價的道歉與改革承諾，卻沒有采取具體行動，難保類似事故或高雄“城中城”大樓火災悲劇不會再重演。

趙少康提到，蔡英文空話說太多，“究責到底”也只“追究到基層”，已經失去島內民衆對民進黨當局“改革”的信任。