12月1日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海機場集團獲悉，11月30日晚間，上海機場公佈《上海國際機場股份有限公司發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易報告書（草案）》，上海機場擬以44.09元/股的價格，通過發行股份的方式向機場集團購買虹橋公司100%股權、物流公司100%股權和浦東第四跑道，總交易作價191.32億元。

虹橋機場1號航站樓

虹橋機場2號航站樓

虹橋機場2號航站樓出發大廳

重組完成後，上市公司將成爲浦東機場、虹橋機場運營的唯一主體，形成“一體兩翼”的組織架構，兼顧國際與國內的流量，從而進一步鞏固作爲國內體量最大的上市機場公司的地位。

本次募集資金擬用於四型機場建設項目、智能貨站項目、智慧物流園區綜合提升項目及補充上市公司和標的公司流動資金，提高整體整合效率。

虹橋機場一線品牌大道

受益於中國疫情防控措施紮實，今年以來，主打國內精品航線的虹橋機實現逆境提速，2020年虹橋機場進入全球機場排名TOP10，持續爲中國航空業復甦注入新動能。根據上海機場公告顯示，在2021年上半年，虹橋機場實現盈利6374.18萬元。“回血”能力大幅超越同行。截至2021上半年，虹橋機場總資產達到了131.14億元。

浦東機場1號航站樓

浦東機場2號航站樓

浦東機場2號航站樓出發大廳

疫情以來，浦東機場航空運輸需求在逆境之下保持增長，航班起降班次數量具備爆發動能。物流公司、浦東第四跑道的置入將助力上市公司實現綜合業務的整合與強化，並進一步提升其核心資產的獨立性。

據介紹，本次資產重組草案，對上海機場的資產規模、資產質量以及盈利能力，均有極大的推動作用，有望提振市場信心。

市場人士表示，2020年由於疫情原因，民航業務增長受挫。但隨着社會的不斷進步，疫情難以改變人們利用飛機出行的常態化生活方式及行爲模式。長期來看，航空業增長前景良好的邏輯不會改變。

而作爲航空業的巨無霸，上海機場無論是財務數據還是經營數據均排在行業前列，其行業龍頭地位不容置疑。而在重組完成後，上海機場將進一步兼具國際與國內的雙流量，持續發揮作爲長三角區域的核心航空樞紐的帶動作用。在多重積極因素的共同作用下，上海機場將持續創造上升空間，成爲中國民航乃至全球航空業最優質的核心資產之一。