13.74億元！上海交大迄今最大一筆！萬億寧德時代老闆回報母校鉅額股份

原標題：13.74億元！上海交大迄今最大一筆！萬億寧德時代老闆回報母校鉅額股份

來源：每日經濟新聞

上海交大，迎來了一筆重磅捐贈。

12月3日晚間，寧德時代（300750）發佈公告稱，控股股東寧波瑞庭計劃向上海交通大學教育發展基金會捐贈其持有的公司200萬股股票，按最新收盤價計算，這筆捐贈對應市值高達13.74億元。而寧波瑞庭的實際控制人，正是上海交大1989屆本科校友、寧德時代掌門人曾毓羣。

在中國高等教育界，十億元以上數量級的單筆社會捐贈仍然鳳毛麟角。此番上海交大所獲鉅額捐贈，成爲了中國高校迄今第3大捐贈！

出生福建，曾毓羣三十多年前在上海交大完成了自己的大學生涯，日後一手締造了萬億巨無霸寧德時代。這些年，他頻繁回到了母校，不僅帶領寧德時代與上海交大共設研究中心，還獲聘校董和捐資設立了“曾毓羣教育基金”，並出任了上海交大未來技術學院名譽院長。

回報母校，曾毓羣一筆捐出近14億

中國高校史上第三大捐贈

12月3日晚間，寧德時代發佈公告稱，“寧德時代新能源科技股份有限公司”接到其控股股東寧波梅山保稅港區瑞庭投資有限公司通知，爲支持教育事業發展，寧波瑞庭計劃向上海交通大學教育發展基金會捐贈其持有的寧德時代公司200萬股股票，佔公司總股本的 0.09%。上述股票均爲無限售流通股。

啓信寶消息顯示，寧波瑞庭的大股東及實際控制人，正是寧德時代創始人兼董事長曾毓羣，他本人繫上海交通大學船舶海洋與建築工程學院1989屆本科校友。

12月2日，寧德時代股價再創新高，市值最高達到1.61萬億元。截至12月3日收盤，寧德時代股價稍有回落，報687元，跌幅-0.15%，總市值16013億。捐贈之日，按照687元/股計算，這一筆捐贈對應市值高達13.74億元。

據澎湃新聞報道，根據第三方機構發佈的“2021校友會中國大學社會捐贈排名”，這一數額創下迄今爲止中國高校接受的第三大捐贈紀錄，僅次於2020年萬科向清華大學教育基金會一次性捐贈2億股萬科股票（價值53億元）、2018年碧桂園集團創始人、董事局主席楊國強向清華大學捐贈22億元。

目前，中國大學單筆社會捐贈的最高紀錄是萬科集團於2020年一次性捐贈給清華大學市值53億元的企業股資產，設立了清華大學萬科公共衛生與健康學科發展專項基金，用於持續支持清華大學萬科公共衛生與健康學院的建設和發展。

寧德時代與上海交大淵源深厚

目前，寧德時代和上海交大建立了產學研的合作，利用交大的工程化的能力，在智能製造上深入合作。

寧德時代創始人兼董事長曾毓羣系上海交通大學船舶海洋與建築工程學院1989屆本科校友，曾獲“2020十大經濟年度人物”。

“十大經濟年度人物”被譽爲中國經濟界的“奧斯卡”。過去五年榮獲“十大經濟年度人物”有董明珠、宗慶後、雷軍、周鴻禕、梁建章、鬱亮、李寧、程維、陳東昇、張文中、劉慶峯、劉永好等知名企業家。這些獲獎企業家無一不是各行各業的商業領袖，他們有來自實業的老將，也有叱吒風雲的科技大佬，還有來自新興行業的年輕企業家。

今年4月，寧德時代董事長曾毓羣受聘擔任上海交大校董，並捐資設立“曾毓羣教育基金”。

今年8月，上海交通大學未來技術學院正式揭牌成立。據悉，未來技術學院是2020年5月由教育部提出的新型學院，屬於新工科未來學院，上海交大入選了首批12座高校名單。

寧德時代首席製造官倪軍擔任未來技術學院院長，曾毓羣則被聘任爲未來技術學院名譽院長。倪軍表示，該學院瞄準前沿科學，着眼於未來能源和健康技術，開設可持續能源和健康科學與技術兩個新專業。而未來能源方向恰恰與寧德時代的主營業務不謀而合。

曾毓羣、倪軍與上海交大深厚淵源。據解放日報·上觀新聞，今年以來，這兩位上海交大本科校友，均到校參與不止一次活動。

今年年初，上海交通大學舉行建校125週年校慶日活動。上海交大基金會牽頭，聯合明勢資本、菡源資產、上海交大校友會創業創投聯合會共同舉辦了“問道·通未來”——新能源與新能源智能汽車企業家校友高端對話。活動期間，作爲1985級本科校友的寧德時代董事長曾毓羣，與同爲1985級本科校友的紅杉資本全球執行合夥人沈南鵬展開長時間對話。對話中，曾毓羣說，他不是很想把寧德純粹定位爲電池的製造商。

曾毓羣表示：“我們目前在做的有三個方向，其中一個方向是就是希望以動力電池爲核心，把移動式的化石能源替代掉。第二個，我們還希望在儲能跟發電領域，尤其是新型的太陽能電池方面結合，能夠把固定式的化石能源替代掉。第三個，我們希望在特定領域，智能化跟電動化的一些合作，比如說從挖礦，鑽探到碎礦石，運礦石，所有的東西都可以無人化。”

時隔兩個多月，在今夏上海交通大學2021年本科生畢業典禮上，身爲上海交大1982屆機械工程系本科畢業生，寧德時代首席製造官倪軍作了主題發言。

同時，倪軍也是美國密西根大學吳賢銘製造科學冠名教授及機械工程終身正教授，以及上海交通大學校長特聘顧問、現任密西根學院榮譽院長，美國製造工程師協會（SME）評選出來的“全球智能製造領域20位最具影響力教授”之一。

出生福建，上海求學他白手起家締造了16000億市值

作爲寧德時代掌門人，曾毓羣的故事堪稱傳奇。

1968年，曾毓羣出生在福建寧德一個農民家庭，後來憑藉自身努力考入了上海交通大學船舶工程系。畢業後，曾毓羣被分配到福建的一家國企工作。然而，僅僅幹了三個月後，他便辭去了鐵飯碗，跑到東莞新科磁電廠做一名工程師，這一干就是10年。

直到1999年，新科公司的高管陳棠華和梁少康找到曾毓羣，希望能一起做一個電池創業項目。在經過一番溝通後，身爲新科最年輕工程總監的曾毓羣最終答應了。於是，新能源科技有限公司（下稱“ATL”）在香港註冊成立。對於當時去做電池的決定，曾毓羣曾回憶道，“這完全是一種衝動。”

2001年，ATL在東莞白馬的廠區落成，當年出貨量就達到了100萬枚電芯。此後，在智能手機全面興起普及後，ATL發展勢頭更盛，相繼成爲蘋果、vivo、華爲、三星手機的電池供應商，一躍成爲全球最大的聚合物電池供應商。

在稱霸手機電池行業後，ATL董事會敏銳察覺到了新能源汽車產業動力電池的無限商機。

但是，由於2005年日本TDK集團買下了ATL100%股權，按照政策規定，全外資公司不能生產動力電池。因此在2011年底，曾毓羣果斷將ATL的汽車動力部門剝離出來，並以此爲基礎在老家寧德成立純中資公司CATL，即爲寧德時代新能源科技有限公司，專注於電動汽車、儲能鋰離子電池系統的研發生產。

2018年6月11日，寧德時代正式在A股創業板上市，這家在電池行業之外鮮有人知的獨角獸，終於走到了聚光燈下。作爲創業板一哥，寧德時代的股價也是連創新高，最新市值更是高達1.6萬億元，爲A股第三大，僅次於貴州茅臺和工商銀行的總市值。

而曾毓羣的身家也隨之增加。福布斯發佈的2021年度中國內地富豪榜單，曾毓羣以3272億元排第三位，超過馬雲、馬化騰。

不只造電池，寧德時代也投入到了轟轟烈烈的造車之中。

11月8日，寧德時代官宣將參與D2輪融資，戰略投資哪吒汽車，並在技術研發和供應鏈保障領域開啓戰略合作。令人驚訝的是，這距離寧德時代宣佈入股造車獨角獸阿維塔，僅僅過去三天而已。11月5日，長安汽車旗下子公司阿維塔科技宣佈獲得首輪24.2億戰略融資，引入的投資方包括：寧德時代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產、南方工業基金等，堪稱豪華。其交易完成後，寧德時代聯合體持股28.99%，將成爲阿維塔科技的第二大股東。

一手是動力電池，一手是智能汽車，這家萬億巨無霸正在書寫新的故事。

責任編輯：張恆星 SF142