最新的回應來了！

12月3日，特斯拉（上海）有限公司宣佈召回2021年2月4日至2021年10月30日期間生產的21599輛國產Model Y電動汽車，原因是懸架轉向節有斷裂風險。特斯拉懸掛鑄造件供應商爲寧波拓普集團。受此消息影響，12月3日，拓普集團（601689.SH）股價突然閃崩大跌，最大跌幅一度達10.01%，報收57.2元/股，跌幅8.86%。

12月4日，拓普集團董祕王明臻就特斯拉召回事件回應媒體稱，“關於召回事件，事出突然，公司事先未獲得任何信息。公司已着手瞭解該事項的詳細情況並對相應後果做出評估。公司將在週日下午向投資者做出詳細說明，敬請耐心等待。”

今日，拓普集團發佈關於客戶召回事件涉及公司產品的說明公告。公告稱本次公司涉及召回的產品只配套Model Y車型，不涉及特斯拉其他車型，亦不涉及其他客戶的車型；公司根據召回數量、缺陷比率估算，認爲本次召回爲非重大事件，不會對年度經營業績產生影響，本次事件也不會對公司業務產生影響。

特斯拉召回超2萬輛Model Y

12月3日，國家市場監督管理總局網站發佈消息稱，日前，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計約21599輛。

本次召回範圍內的部分車輛由於供應商製造原因，前、後轉向節強度可能存在不符合設計要求的情況。在車輛使用過程中轉向節可能發生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉向節中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

特斯拉（上海）有限公司將免費對召回範圍內車輛的前、後轉向節進行檢查，對強度不符合要求的轉向節進行更換，以消除安全隱患。

據乘聯會數據，2021年1-10月，特斯拉Model Y在國內的銷量爲106236輛。此次召回的數量已經佔到年內銷量的五分之一。

此前，近期特斯拉已多次宣佈召回隱患車輛。

11月5日，因前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓未按標準扭矩緊固，可能導致前懸架橫向連桿從副車架上脫出問題，特斯拉汽車（北京）有限公司召回2019年2月2日至10月20日期間的91輛進口Model 3。

11月30日，同樣因轉向節連桿存在斷裂隱患，特斯拉向美國國家公路交通安全管理局申請召回826輛Model Y。

股價一度閃崩跌停，公司最新回應

受消息影響，拓普集團12月3日尾盤就已經出現突然放量跳水，並一度跌停，收盤跌幅有所收窄但依然大跌8.86%，收報57.2元/股。

就特斯拉召回事件，拓普集團董祕王明臻4日上午回應媒體稱，“關於召回事件，事出突然，公司事先未獲得任何信息。公司已着手瞭解該事項的詳細情況並對相應後果做出評估。公司將在週日下午向投資者做出詳細說明，敬請耐心等待。”

12月5日晚間，拓普集團發佈關於客戶召回事件涉及公司產品的說明公告。公告稱，本次涉及召回的Model Y電動汽車配套的轉向節由公司直接供給客戶。

公告顯示，拓普集團在2016年8月正式進入特斯拉供應名單。公司於2016年8月23日收到美國特斯拉（Tesla Motor，Inc。）簽發的《供應商定點書（協議）》（Supplier Selection Letter）。該定點協議闡述了公司被認可向特斯拉提供產品，公司正式成爲特斯拉的供應商。“該定點協議闡述了公司被認可向特斯拉供應輕量化鋁合金底盤結構件，應用於特斯拉Model 3車型”，公司稱。

據悉，除特斯拉外，目前公司也已進入吉利、比亞迪、北汽、長城、蔚來、威馬等公司供應鏈，後續是否會牽涉更多廠家和車型值得關注。本次涉及召回產品的具體原因：由於某條熱處理生產線發生淬火槽水位不足情況，使個別產品未完全被淬火液浸沒，導致轉向節強度可能不符合設計要求。根據公司測試結果判定，該批次可疑產品中存在缺陷的概率約爲0.2%-1.0%。其他相關情況說明：本次公司涉及召回的產品只配套Model Y車型，不涉及特斯拉其他車型，亦不涉及其他客戶的車型。

公司表示，已完成熱處理生產線的整改完善，保證產品充分淬火，同時對產品硬度進行200%檢測。已向特斯拉各地的服務中心提供了132臺識別風險零件的檢測儀器，可快速完成檢測，並對識別出的問題產品進行更換。公司已成立問題處理響應委員會，24小時快速響應客戶需求。

此外，針對本次召回對公司的影響，公告稱，由於客戶本次召回行動迅速，且召回工作尚未完成，因此公司對於本次召回所涉費用暫時無法確定。公司根據召回數量、缺陷比率估算，認爲本次召回爲非重大事件，不會對年度經營業績產生影響，本次事件也不會對公司業務產生影響。

得益於近年新能源汽車產業鏈的高景氣度，拓普集團股價走勢凌厲，從2019年8月的低點9.07元（前復權，下同），一度漲至今年11月的68.06元，兩年出頭漲幅高達660%，市值從百億附近暴增至700多億元。

公司業績也表現不俗。2021年三季報來看，其營業總收入達78.23億元，同比增長81.14%，歸母淨利潤達7.533億元，同比增長94.44%。扣非淨利潤達7.309億元，同比增長103.47%。

目前公司仍在加碼產能，就在11月19日，拓普集團發佈公告稱，擬公開發行總額不超過25億元（含25億元）可轉換公司債券，扣除發行費用後，將全部投資於年產150萬套輕量化底盤系統建設項目和年產330萬套輕量化底盤系統建設項目。

公開資料顯示，寧波拓普集團股份有限公司是是國內汽車NVH系統集成（即減震降噪和舒適性控制）的龍頭企業，主要致力於汽車動力底盤系統、飾件系統、智能駕駛控制系統等領域的研發與製造。公司是奧迪、寶馬、菲亞特-克萊斯勒等車企的供應商。

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