記者|馬悅然

國內民營商業航天企業迎來了年內的首次火箭發射成功。

12月7日12點12分30秒，民營航天企業星河動力（北京）空間科技有限公司（下稱星河動力）於酒泉衛星發射中心，成功發射了穀神星一號（遙二）運載火箭，將五顆商業衛星送入了500km太陽同步軌道。

此次發射，是國內民營火箭企業首次實現連續發射成功，以及首次實現一箭多星的商業發射。

星河動力稱，在國內民營商業運載火箭領域，其率先邁入了商業化發射交付的新階段。

穀神星一號（遙二）運載火箭 圖片來源：星河動力

穀神星一號運載火箭，是星河動力自主研製的四級小型商業運載火箭，目標是爲商業微小衛星提供定製化發射服務，火箭一、二、三級採用固體發動機，四級爲液體上面級。

該火箭直徑1.4米，全長約20米，起飛重量約33噸，500公里太陽同步軌道運載能力300公斤。

星河動力稱，該火箭可爲國內外衛星客戶提供微小衛星的專屬、共享、搭載等定製化服務。

2020年11月7日15時12分，穀神星一號運載火箭在酒泉衛星發射中心成功首飛，將天啓星座十一星送入預定軌道。

此次穀神星一號（遙二）運載火箭共發射五顆商業衛星，分別爲長光衛星公司的“天津大學一號”紅外觀測衛星、天儀研究院的“寶醞號”和“麗澤一號”科學試驗衛星、中科星睿的“金紫荊五號”遙感衛星、零重空間的“金紫荊一號03”遙感衛星。

同時，火箭搭載了平安銀行兩大戰略項目“星雲物聯計劃”及“數字口袋”的太空紀念載荷，以及一塊儲存着平安銀行數字資產的儲存卡共同進入了太空。

星河動力CEO劉百奇表示，星河動力是國內第一家進入500km太陽同步軌道的民營火箭公司，但要實現商業火箭真正的產業化，需要解決的不是入軌、也不是軌道多高的問題，而是要實現火箭連續、穩定地發射成功，以及低成本、大規模地批量製造。

中國民營商業航天發端於2014年。當時，國務院及多個部委相繼出臺支持商業航天產業發展的政策，軍民融合上升爲國家展戰略。這促使體制內的人才和技術開始走向市場，多家創業公司相繼成立，主要聚焦商業火箭和商業微小衛星這兩大方向。

目前，國內民營商業航天公司包括藍箭航天、星際榮耀、星河動力、九天微星、零壹空間等。

2019年7月25日，星際榮耀的雙曲線一號遙一運載火箭曾在中國酒泉衛星發射中心成功發射，創造了中國民營商業航天運載火箭發射的首個里程碑。

但今年星際榮耀兩次發射失利。

2月1日，星際榮耀的雙曲線一號遙二運載火箭在酒泉發射升空，此後火箭飛行異常，發射任務宣告失敗。

今年8月3日，星際榮耀雙曲線一號第三發民營商業運載火箭點火升空後飛行異常，衛星分離後未正常入軌，飛行試驗未達到預期目的。

去年，星河動力完成A輪2億元融資，擬用於加快旗下液體運載火箭“智神星一號”的相關研發工作和固體運載火箭“穀神星一號”的批產能力配置。

星河動力此前透露，未來將聚焦固體運載火箭“穀神星一號”的迭代升級和液體運載火箭“智神星一號”及“蒼穹”液氧/煤油發動機的相關研製工作。計劃2022年-2023年完成“智神星一號”首飛。

中金公司指出，“十四五”期間，商業航天得到的政策支持有望不斷加大，同時隨着中國低軌衛星網絡的發展、北斗應用下游需求的釋放以及國內商業火箭的逐漸成熟，中國商業航天將迎來高速發展期。