編輯/周新暘

小鵬(09868.HK)副董事長兼總裁顧宏地近日在接受媒體採訪時稱，公司正密切關注在美上市的中國科技股的退市風波，並且小鵬已經做好準備應對任何意外狀況。

“我們一直在密切關注中國 ADR 以及會計問題，”顧宏地在接受彭博電視採訪時表示，“我們已經做好準備以應對任何可能發生的情況。”

滴滴上週五（12月3日）決定從美國證券交易所退市，未來有意轉至香港上市。同日晚間，美國證券交易委員會(SEC)宣佈通過外國公司問責法規修正案，要求在美上市中資企業需披露更多信息及遵守會計審計等相關規定，否則未來可能被強制退市。

受此影響，在美上市中概股當夜出現集體大跌。本週一港股開盤後，延續了美股週五的跌勢，恒生指數跌1.76%，恒生科技指數跌3.34%，科指當日創成立以來新低紀錄，互聯網科技股重挫。不過，週二港股出現反彈，週三窄幅震盪。

與滴滴不同的是，小鵬汽車已經在美國和香港兩地上市。顧宏地認爲，這將允許小鵬一旦在美國交易所退市的情況下在香港獨立上市交易，並稱美中雙方的監管部門仍有時間達成協議。

目前共有17家中資企業從美股迴流至香港。這些企業當中，除小鵬與理想汽車選擇雙重上市外，其他15家企業皆爲二次上市。在雙重上市架構下，兩個資本市場皆爲第一上市地，已在美國上市的企業，在香港市場按當地市場規則發行上市，此方法下兩市場股票無法跨市場流通，股價表現相對獨立。

開拓國際市場

小鵬汽車上個月報告了強勁的Q3交付量，財報顯示，其規避了全球芯片持續短缺問題。小鵬汽車此前還披露了向瑞典、丹麥和荷蘭等國銷售產品的計劃。

顧宏地上個月底在接受CNBC訪問時表示，小鵬聚焦全球機會，長遠來說，希望公司一半銷售來自中國，一半來自外國，小鵬今明兩年將加大對國際市場的投資。但他又稱，公司短期可能難以進入美國市場。

他表示，小鵬需要做好充分的準備纔會進入美國，那些進入美國汽車市場的公司都花了很多年的準備時間。

近日，中金公司研報稱，小鵬G9將幫助其公司進一步加速向海外市場拓展進度，並維持目標價271港元，並重申維持此前的盈利預測和“跑贏行業”評級。該公司表示，目前小鵬汽車工廠已實行雙班生產製度，公司訂單充沛，在供給改善和產能爬坡帶動下，12月交付量繼續向好。