實習生 傅夕恆 澎湃新聞記者 何利權

“消費者預購長安新能源汽車卻遭遇延遲交付”一事有了新進展。12月7日,多名受訪者告訴澎湃新聞,媒體介入報道後,已順利從經銷商處取到車輛,維權羣裏的其他消費者“也陸續開始提車了”。長安汽車一名工作人員證實,對於沒有拿到車的用戶,會持續協調好資源全力生產,優先保障“老訂單”的交付。“爲了保障訂購老款的客戶可以儘快提車,廠家對於老款車型的生產安排遠大於新款。”

澎湃新聞此前報道,多名消費者向澎湃新聞反映,自己通過經銷商預購長安新能源汽車卻遭遇“延遲交付”,並被告知需要升級至新款車型和購買5000元“服務升級包”,方能“優先安排提車”。對此,有經銷商回應澎湃新聞稱,“訂單延遲交付緣於廠家在電池和芯片採購方面遇到了問題”,而“服務升級包”只是廠家推出的一種優惠政策。

公開資料顯示,重慶長安新能源汽車公司(以下簡稱長安新能源汽車公司)成立於2018年5月28日,註冊地位於重慶市江北區,重慶長安汽車股份有限公司爲其最大股東。一名長安汽車官方客服彼時回應澎湃新聞稱,“雖然廠家全力以赴搶芯片、電池等關鍵物資,但仍然無法滿足客戶需求”,對於已經下單的客戶,可以選擇升級車型、自願購買“服務包”,不願意升級的,可繼續排隊等原有產品,也可以退訂。

對於經銷商和廠家的說法,多名車主認爲,合同早就簽訂好了,“無法接受無期限的等待,也不接受任何價格變動”,希望廠家和經銷商能履行合約。“訴求很簡單,就希望長安新能源汽車公司能夠按照合同履約,無論是升級至新款車型,還是額外購買‘服務包’,我都無法接受。”其中一名維權車主唐先生彼時告訴澎湃新聞,他希望訂單進度透明化、公開化,“消費者有權知道”。據介紹,他加入了一個有數百人的維權羣,“大家面臨的情況類似”。

12月7日,唐先生告訴澎湃新聞,媒體介入報道後,他在相關政府部門的調解下順利從經銷商處“提車”,同時“維權羣裏的消費者也陸續開始提車了”。另一位維權車主湯先生也向澎湃新聞證實,他已在月初提車。

此外,唐先生稱,近日一份落款爲“重慶長安新能源汽車科技有限公司”的文件在維權羣內流傳。該文件題爲“關於進一步加強已收取奔奔E-Star車系訂單溝通及交付工作的通知”,其中提及,“各經銷商應嚴格按照與客戶合同約定的價格、車型,按訂單順序組織交付”,並要求全體經銷商“做好溝通服務,做好交付組織”。

對於上述文件的真僞,一名經銷商工作人員稱不知情,但“現在已經有很多消費者反映延遲交付的情況,廠家這邊一定會加快交付速度”。

重慶長安汽車股份有限公司一名客服人員對“廠方是否發出上述文件”未正面回答,但其證實,對於沒有拿到約定車型的用戶,會持續協調好資源全力生產,優先保障“老訂單”的交付。該客服人員稱,“現在工廠這邊在同時生產老款和新款的車型,爲了保障訂購老款的客戶可以儘快提車,廠家對於老款車型的生產安排遠大於新款。”

責任編輯:湯宇兵 圖片編輯:陳飛燕

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