“好多滑雪小鎮都建好了,來張家口旅遊的人明顯更多。我家附近也出現了不少精品民宿,市區裏因爲冬奧還開出了五星級的酒店。”在2022年北京冬奧會進入倒計時之際,家住河北張家口市的張女士對北京時間財經表示。

在張女士眼裏,隨着冬奧會臨近,張家口多個滑雪小鎮建設成熟後,吸納不少遊客遊玩滑雪。她對家鄉未來的滑雪產業發展更是充滿期待。據介紹,繼張家口崇禮區萬龍滑雪場今年10月23日開板後,崇禮區現有的7家滑雪場中,除長城嶺滑雪場本雪季不對外開放外,太舞、密苑雲頂等都已開啓了新雪季的運營。

最近一週,北京的滑雪場所亦相繼開業,北京滑雪季開啓。在北京冬奧會三大賽區之一的延慶區,兩家大衆滑雪場都已開門迎客。滑雪人羣增多,不僅讓雪場自營的酒店生意紅火,也帶動周邊民宿的發展。北京延慶某民宿負責人表示,以前民宿到冬天就沒人了,現在滑雪的熱度越來越高。和周邊的滑雪場合作,週末節假日入住率能達到80%。據央視財經報道,從2014年到2020年,國內持續營業的滑雪場數量已從460家增加到715家,雪場架空索道、雪場魔毯、造雪機、壓雪車等相關設備的數量也大幅增加。

滑雪運動熱度持續攀升。12月8日,北京時間財經在微博上搜索#滑雪#,截至當日17時,該話題閱讀量達13.9億次,討論量近83萬條。從近30天內發佈原創話題人數走勢來看,自11月8日-12月8日,該話題單日原創人數出現近三倍增長。小紅書上與#滑雪#相關的筆記超32萬篇,其中#滑雪裝備#話題數也超2萬多篇。

滑雪熱度快速升溫背後,我國已成爲全球最大的初級滑雪者市場和潛力客源市場。

僅崇禮區文化廣電和旅遊局統計數據顯示,隨着冰雪經濟不斷發展和2022年冬奧會推動,崇禮區作爲冬奧會雪上項目主賽場,2020年至2021年雪季(2020年10月29日至2021年3月21日)崇禮共接待遊客235.02萬人次,同比增長78%,收入19.4億元,同比增長83%,由滑雪初級市場迅速轉型升級至“冬奧小城”。

作爲冰雪產業的主要組成部分,滑雪產業鏈迎來全面發展。旅遊酒店、滑雪裝備、滑雪培訓,甚至是針對滑雪的物流消費等多行業正搭乘着滑雪產業“上山”的纜車,急速升溫。國際滑雪類時尚品牌紛紛加碼拓展中國市場的同時,中國自有品牌也正找到自己的“雪道”,全國各地的滑雪場中已悄然颳起一股“中國風”。

冰上裝備訂單激增

受冬奧冰雪產業利好,滑雪裝備市場規模持續擴大。

智研諮詢發佈的《2021-2027年中國滑雪裝備行業市場發展模式及戰略諮詢研究報告》數據顯示,受益於北京2022年冬奧會申辦成功,滑雪裝備市場逐年增加,2020年中國滑雪裝備市場規模爲126.9億元,同比增長8%,預計2022年滑雪裝備市場規模將超150億元。

消費熱度催生滑雪運動市場增長。據京東平臺數據顯示,今年“雙十一”,該平臺滑雪品類自營訂單量同比增長23倍,冰上裝備成交額同比提升15倍。

另據天貓平臺披露,截至11月11日凌晨1點,天貓上滑雪裝備成交額同比去年增長超140%,女性滑雪服、親子滑雪產品成爲暢銷單品。此外,今年冬天,已有上百個時尚大牌在天貓奢品發售滑雪類運動裝備,包括服飾、頭盔、滑雪板等。

一張滑雪票指向的不止一個消費市場,滑雪熱還帶動酒店等旅遊產品熱銷。2021年11月底,山西證券在一份研報中表示,2021年滑雪季開板後,四成以上游客住宿時間超2晚,國內各大滑雪場周邊酒店的平均入住價格爲 401元。OTA(在線旅遊OnlineTravel Agency)平臺數據也顯示,今年雪季在冬奧會帶動下被普遍看好,國內滑雪的熱度已經超2019年同期3倍以上,70%以上滑雪客會二次復購滑雪產品,深度滑雪愛好者不斷增加。

針對冰雪裝備,多家物流企業也推出 “雪具”快遞服務。2020年底,京張高鐵推出系列雪具快運服務,當天達的門對門快運價格最貴,爲128元/次;次日達,站到站快運價格最低,爲68元/次。幾乎同一時間,德邦快遞也開通“雪具達”服務。據悉,德邦快遞這項服務會優先裝車,並且會裝在貨物的最上方以保證安全,其價格執行德邦快遞統一標準,一整套滑板板包從北京寄到河北在100元左右,價格涵蓋快遞包裝。

滑雪場颳起“中國風”

滑雪愛好者腳下的一塊雪板,也折射出我國冰雪裝備器材產業乘勢而起的歷程。

我國冰雪運動起步晚、家底薄,製造技術和研發能力一度存在差距,我國申辦北京2022年冬奧會之前,歐美品牌佔據國內大部分市場。2015年以後,這一格局在悄悄改變,申辦冬奧的成功,爲冰雪領域本土產品和品牌吹來強勁東風。

2019年,國家體育總局、工業和信息化部等九個部門聯合印發的《冰雪裝備器材產業發展行動計劃(2019-2022年)》曾提出,到2022年,我國冰雪裝備器材產業年銷售收入超過200億元,年均增速在20%以上,開發一批物美質優的大衆冰雪裝備器材和北京冬奧會亟須裝備,培育一批具有國際競爭力的企業和知名品牌。

在此背景下,我國在大力發展冰雪運動的同時,重點發展了滑雪服、滑雪板、滑雪鞋、滑冰鞋、滑冰服等個人輕裝備,以及造雪機、壓雪車、澆冰車、索道等重型裝備,冰雪裝備製造國產品牌呈現出良好的發展勢頭。

據瞭解,目前世界壓雪車市場幾乎被德國和意大利的兩家企業所佔有,而隨着打着中國標籤的壓雪車和雪蠟車越來越多,它們也成爲我國冰雪裝備器材產業努力打破“進口依賴”的縮影。河北宣工(000923.SZ)抓住冬奧籌辦的機遇,憑藉在履帶車輛開發和製造方面的豐富經驗,進行自主創新。“SG400壓雪車是我國首批高端大馬力壓雪車,填補了這一領域的國內空白。在底盤懸掛、電控系統和液壓傳動等關鍵核心技術擁有自主知識產權。”河北宣工冰雪事業部副部長、SG400壓雪機總設計師溫曉宣在接受媒體採訪時表示。

除此之外,近年來,在滑雪領域,出現了很多國產自主品牌滑雪用品、服飾。它們憑藉着更高的性價比、優異的質量以及更符合國人的需求等優勢獲得了不少滑雪愛好者的青睞,搶佔了原本被外國戶外滑雪品牌佔據的市場。

除知名品牌探路者、波司登、安踏等加快佈局外,同時崛起的國產新銳滑雪品牌還包括南恩、Vector、Copozz、斯邁寧等,據CBNData聯合天貓體育發佈的《2020冬季新活力生活趨勢報告》顯示,以上品牌已經集體擠入“十大Z時代喜愛冰雪品牌榜單”。(北京時間財經 吳珊)

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