原標題:F1:碰撞不斷的2021賽季,虎父犬子的舒馬赫修車費居首,維斯塔潘第3

雖然每輛F1賽車的研發成本不一,不過在賽車製程與材質大致相同下,賽車底盤、各種空力套件(如最容易破損的前鼻翼)、變速系統、懸吊系統等等零組件還是能估計出大致的價格,因此每年都會有不少網站或是討論區討論一場碰撞到底會造成多少金錢上的損失。

根據德國天空電視網與瑞士《Bild》等等媒體的估算,今年21位車手(包含在荷蘭、意大利爲染疫的萊科寧出戰的庫比卡,他的部分是算在萊科寧身上)在22場大賽內共創造出3385.1萬歐元的碰撞產值,換算成每場大賽是153.9萬歐元,每輛賽車則是169.3萬歐元。

而在這21位車手裏,創造出最多產值的是哈斯車手米克舒馬赫的4212500歐元,這位名將之後雖然駕駛的是戰力敬陪末座的VF-21賽車,不過爲了爭取佳績,舒馬赫在賽季前半因而發生許多撞上護牆的意外,也讓哈斯車隊領隊Guenther Steiner在暑假期間曾面有難色。

雖然F1在今年起開始實施預算上限,且哈斯車隊早已決定將大部分的預算挪到下時代賽車研發,不過在賽車修理費列入預算範圍下,發生事故多少還是會排擠到預算的使用方式。

第二名爲法拉利車隊主將勒克萊爾的4046000歐元,勒克萊爾本賽季表現起伏大,因而遇到不少需要更換車架等等主要零組件的事故。

第三名則是世界冠軍維斯塔潘的3889000歐元,維斯塔潘本賽季除了與漢密爾頓發生多起碰撞外,他還捲進了阿塞拜疆的無預警高速爆胎和匈牙利、決賽開賽時的兩起事故,因而讓他累計相當可觀的修車費。

相較之下,兩位Alpine車手阿隆索與奧康可說是本賽季最幸運的車手,在兩位車手基本上沒有遇到碰撞事故,大多隻是因爲路緣石等等影響而必須更換零組件下,兩位車手加總的59.5萬歐元修車費甚至比第18名的維特爾的66萬歐元還低。

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