獨家|華晨雷諾金盃CEO已離開中國，將赴英國任職

12月22日，第一財經記者獨家獲悉，正處於風口浪尖的華晨雷諾金盃公司CEO施戈邁（Guillaume Sicard）已於近日離開中國。同時，他將在英國有新的任命。

施戈邁向第一財經記者確認了出任英國相關職位的消息，並表示正在法國度過聖誕假期。他還承認自己的離開“非常匆忙”。

他的最新任命將於2022年1月1日起正式生效，雷諾集團對施戈邁在中國的任職經歷給予非常正面的評價，認爲是“有成就”並且“成功的”。

雷諾中國官方尚未正式宣佈施戈邁辭職。施戈邁自2020年6月起擔任華晨雷諾金盃CEO至今。今年3月，雷諾宣佈重大人事變動，任命前大衆汽車高管蘇偉銘爲雷諾中國區CEO，同時任命施戈邁爲雷諾中國首席運營官。今年以來，施戈邁一直往返於上海和瀋陽兩地。

值得注意的是，施戈邁並非雷諾中國第一個“不辭而別”的法籍高管。在雷諾終止與東風的合作後，雷諾前亞太區和中國主席福蘭（François Provost）也如“金蟬脫殼”般地悄然離開中國，並繼續在雷諾法國總部留任，擔任雷諾集團國際發展及合作伙伴高級副總裁。

雷諾近年來中國戰略明顯收縮，在去年終止了與東風的合作後，華晨雷諾金盃成爲雷諾在中國最重要的資產，雷諾給予金盃極大的“復興”希望。根據公開信息，法國雷諾對金盃持股49%，瀋陽金盃汽車持股51%。

雷諾全球CEO盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）在今年年初的一場全球戰略發佈會上對第一財經記者表示：“我們在中國市場的戰略重點是電動車和輕型商用車（LCV）領域，並致力於開發本土的車型品牌。”

施戈邁也曾把金盃比作“睡美人”，並稱他要做那個“喚醒美人的王子”。今年早些時候，施戈邁還在金盃與同濟大學汽車學院的一場設計活動上向第一財經記者表示：“我們非常看好輕型商用車的前景，金盃的汽車已經出口世界，比如拉美等很多地區。”

他還透露，華晨雷諾希望引入金盃的電動車版本，從而擴大公司的市場份額。施戈邁預計，五年之內，金盃將能實現10萬臺的年銷售目標。

如今隨着施戈邁的匆匆“出走”，華晨雷諾金盃的員工也曝公司開始停止發放工資，但這一切早已發生。一位雷諾離職員工曾對第一財經記者表示，華晨雷諾要讓金盃“起死回生”面臨很大的壓力，一方面是要挺過供應商的“斷供”危機，另一方面華晨雷諾在裁員減支方面也遲遲無法與當地政府達成協議。

未來由誰來接替施戈邁，接手華晨雷諾金盃這個“燙手山芋”尚不明確，這使得合資公司的未來更加撲朔迷離。第一財經記者瞭解到，合作雙方仍在進行緊密溝通，尋求解決方案。

另有報道稱，吉利和雷諾即將宣佈成立亞洲混合動力汽車合資公司，重點關注中國和韓國市場，並有望向美國出售免稅汽車。對此，雷諾中國方面未向第一財經記者予以證實。