今年年底

　　北京地鐵將有一批新線集中開通

　　開通線路條段數爲歷年最多

　　是名副其實的新線開通“大年”

　　這其中就有

　　19號線一期工程（牡丹園-新宮站）！

　　19號線一期工程北起海淀區牡丹園站，途經西城區，南至豐臺區新宮站，全長約22.4公里。其中，海淀段約4.1公里，包含牡丹園、北太平莊兩座車站。

　　19號線一期

　　“薈萃京華”地域特色

　　作爲一條穿越北京南北區域的線路，19號線在裝修設計中突出“薈萃京華”的總體設計概念，全線站廳通道口、換乘通道及站臺樓扶梯三角房處以突出導向性和識別性爲原則進行重點裝修。

　　19號線一期全線共設置了24幅藝術品，種類豐富，設計手法創新，除了常規的壁畫類藝術品，還有題材新穎的空間類裝置。

　　唯有牡丹真國色，花開時節動京城

　　牡丹園站爲起始站，空間結構較爲高大，方案儘可能還原其結構特性，所以採用三連拱的空間形式。裝修造型以柱子爲中心，向中跨及側跨拱頂延展藍色弧面，並配以白色紋理點綴，既能與機場線交相呼應又能體現出牡丹花綻放的動勢。側跨牆面沿用弧線造型，形成局部視覺重點，將牡丹花藝術畫處理，鋪滿弧線造型以內，充分體現出“落英繽紛”的氛圍。

　　站廳層

　　牡丹園站藝術品

　　站臺層

　　地鐵19號線作爲貫通北京南北的大動脈線路，以2.3公里的平均站間距形成“大站快車”運營模式，全線設計最高運行速度可達到每小時120公里，是北京市內首條試跑速度每小時120公里的新建線路。

　　列車8節車廂中，中間兩節車廂座椅與普通地鐵不同，更像高鐵列車橫排座椅，但每排只有一個座位。據瞭解，這主要是考慮19號線接駁大興機場線，橫排座椅更方便旅客攜帶大件行李。

　　8座車站可換乘，從牡丹園出發換乘一次可達大興機場

19號線一期工程示意圖

　　地鐵19號線共設10座車站，除新發地站、牛街站外均爲換乘車站，佔全線比例80%，其中草橋站是軌道大興國際機場線目前的市區首站。（海淀境內的牡丹園站已於近日通過驗收，計劃年底開通，北太平莊站計劃明年初開通。）

　　19號線一期通車後，牡丹園站到草橋站只需要約20分鐘，再換乘機場線到大興機場只需要約20分鐘，還可以在草橋站直接辦理值機和託運。從牡丹園出發換乘一次可達大興機場，將大幅縮短海淀居民往返大興機場的時間。

　　目前，地鐵19號線一期

　　已經進入到通車前最後的調試階段

　　列車正在按時刻表試運行

　　區住建委介紹

　　作爲一條南北走向地鐵快線，地鐵19號線一期的換乘站比例達80%，社會關注度很高，不少市民都盼着這條線路的早日開通。

　　19號線一期開通後，可與多條地鐵線路換乘，實現客流的快速引導和疏散，還可與機場線聯通，實現市區連接機場軌道線的作用，極大方便居民的出行。

　　19號線一期

　　計劃年底開通

　　期待~

　　文、攝：旭日

　　編輯：王楠