驾驶室没了！今起燕房线乘客全身心体验无人驾驶

今天一早(12月24日），最后一辆拆除间壁门的“海豚号”列车从阎村北车辆段出发，这是国内首条采用自主知识产权、列车无人值守（UTO模式）全自动运营的轨道交通线路，所有列车取消驾驶室。

别看燕房线是北京轨道交通线网中最末端的线路，但是它却“身价”不凡，它是国家自主创新示范工程，它的全自动运行系统与高铁复兴号并列为国家轨道交通行业取得的两项重大成果。

“这司机视角的风景就是不一样！”作为燕房线“常乘客”的王先生发现了燕房线的“新变化”，原本用来间隔司机驾驶室的间壁门被拆除了。

他赶紧举着手机来到了列车车头，不同角度地不停拍照。“眼瞅着列车自己跑，这种新奇感和科技感，真的很难用言语描述，就是很棒！”。

燕房线2017年12月30日开通初期运营。2019年12月19日，燕房线实现最高等级（GoA4）的全自动运营。2021年6月21日，燕房线成功实现列车内无人值守（UTO模式）的全自动运营。再到2021年12月24日完成现有列车间壁门拆除工作，全面“取消”列车驾驶室。截止目前，燕房线已安全平稳运送乘客近2600万人次。