作爲我國首個專注於新能源汽車的中外合資公司,深圳騰勢新能源汽車有限公司(下稱“騰勢新能源”)近年因比亞迪戴姆勒兩大行業巨頭加持而備受市場關注。12月24日晚間,比亞迪公告顯示,騰勢新能源將再獲大額增資。 

雙方擬分別增資10億元

比亞迪公告顯示,控股子公司比亞迪汽車工業有限公司(下稱“比亞迪汽車工業”)與戴姆勒大中華區投資有限公司(下稱“戴姆勒”)擬按持股比例分別對騰勢新能源以貨幣方式增資10億元。雙方股東增資完成後,比亞迪汽車工業和戴姆勒將分別繼續持有騰勢新能源50%的股權。

由於比亞迪董事長兼總裁王傳福在騰勢新能源擔任董事,公司副總裁廉玉波在騰勢新能源擔任董事,本次增資事項構成關聯交易。

戴姆勒主要股東爲梅賽德斯-奔馳股份公司。而騰勢2010年在深圳成立,此前由比亞迪汽車工業、戴姆勒分別持有50%股權。

據披露,騰勢主營業務包括乘用車、電動車、汽車電動傳動系統、車用動力系統及座位少於9個的乘用車零部件的設計和研發;上述產品的原型以及生產設備的開發;作爲騰勢(DENZA)品牌汽車的總經銷商,從事上述品牌汽車的批發及市場推廣;提供售後服務;銷售與上述業務相關的零部件、設備、汽車用品以及汽車精品;與上述業務相關的諮詢及技術轉讓;貨物與技術進出口(不含國家專營專控產品),潤滑油銷售等。

騰勢官網顯示,騰勢品牌結合了比亞迪成熟的電能科技和戴姆勒豐富的整車製造經驗,以成熟先進的動力電池科技和研發能力爲基石,將梅賽德斯-奔馳廣受認可的設計和造車美學注入騰勢品牌,塑造出更具質感與格調的中高端電動車產品。

2019年,在上海國際車展上,騰勢在梅賽德斯-奔馳展臺首次向公衆展示全新品牌標示和概念車掠影。2019年6月深圳國際車展,全新騰勢概念車Concept X 全球首發。2019年11月廣州國際車展,全新騰勢X 正式上市。

據披露,截止2020年12月31日,騰勢新能源總資產爲23.9億元,淨資產爲4.9億元;2020年1-12月主營收入爲11.3億元,淨利潤爲-4.2億元。(數據經審計)

截止2021年11月30日,騰勢新能源資產總額爲21.1億元,淨資產爲3.4億元;2021年1-11月,騰勢新能源的營業收入爲11.5億元,淨利潤爲-1.5億元。(數據未經審計)

今年年初至2021年11月30日,比亞迪及控股子公司向騰勢新能源銷售產品、採購物料及提供勞務的日常經營性關聯交易總金額爲10.3億元。

騰勢股權面臨調整

騰勢新能源獲得增資的同時,12月24日,據媒體報道,比亞迪與戴姆勒雙方目前正進行新的股權調整,未來股權調整後比亞迪和戴姆勒分別持有騰勢股份的90%以及10%的股份,該股權調整需等待相關監管部門審批後,預計2022年上半年完成股轉。

而在新的人事調整上艾鳳傑將繼續擔任深圳騰勢新能源汽車有限公司 CEO,高端品牌籌備辦公室主任趙長江將擔任騰勢銷售事業部總經理。

此外,有消息稱比亞迪與智能激光雷達系統科技企業RoboSense(下稱“速騰聚創”)於12月23日下午在深圳比亞迪總部舉行戰略合作簽約儀式。此次雙方強強聯合,形成全面、長期和穩定的戰略合作伙伴關係,將依託比亞迪深厚的智能化技術積澱和深度的垂直整合能力,以及速騰聚創領先的激光雷達硬件、智能感知軟件和芯片三大核心技術,通過多領域業務融合,共同積極探索智能化前沿技術,開發市場領先的智能汽車產品,並共同引領智能汽車行業發展。

比亞迪稱,黨和國家在十四五規劃中大力發展新能源產業,新能源行業亦由積累沉澱階段邁入了高速發展時期。在30、60碳達峯、碳中和的目標背景下,中國新能源汽車行業不斷爆發活力,電動化智能化穩步推進。自開展汽車業務以來,本集團厚積薄發,進入2021年以來,本集團新能源車產品月銷量屢創新高,不斷刷新行業記錄。

得益於新能源汽車行業的繁榮發展和集團業務的快速發展,集團爲品牌向上積蓄了充分動能,騰勢新能源是中國首個專注於新能源汽車的中外合資公司,其推出的“騰勢”品牌定位中高端新能源汽車。本次增資資金主要用於騰勢新能源日常運營資金,有利於推動騰勢新能源汽車業務的可持續發展,爲騰勢新能源打造更優質、更有競爭力的產品提供資金支持。

未來,股東雙方將在戰略上規劃提速“騰勢”品牌在快速增長的中國新能源汽車市場的未來發展,挖掘“騰勢”品牌的增長機遇。同時,集團仍將深耕核心技術、制定精準戰略,抓住行業發展機遇,加大對新能源汽車業務的佈局,推動本集團始終走在全球新能源汽車技術創新、產品應用及品牌影響力的最前沿。

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