原标题：创造历史　WTCR连续三年被一支中国车队斩获冠军

经过长达6个月的鏖战,2021赛季WTCR房车世界杯日前在俄罗斯索契落下帷幕。这次赛事,在中国赛车历史上可谓是里程碑式的存在。11月28日的收官战上,领克车队顶住压力,以392积分卫冕年度车队总冠军,年轻车手扬·埃赫拉舍以223分夺得年度车手总冠军,他也是首位蝉联这一赛事车手冠军的选手。

在这项全球顶尖的房车赛事上,领克车队实现历史性的三连冠,改写了中国汽车品牌在世界顶级赛事上的历史。回顾过去三年领克车队的参赛史,这辆蓝色"战车"俨然成为了中国赛车运动的全新符号之一。

含金量十足　三连冠来之不易

作为国际汽联FIA举办的全球性房车大赛,WTCR的全称是World　Touring　Car　Cup,是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛,与F1、WRC、WEC、WRX、FE并列为世界顶级汽车赛事。为了降低成本,减少车队间的差距,提高赛事观赏性,国际汽联把过去TC1规格的改装车,改为接近民用车TCR赛车。TCR赛车需采用前轮驱动,且选用四门/五门车型,必须使用排气量1.75-2.0升的量产引擎,最大输出不得超过350PS,对车辆性能考验更为严格。改制之后,已经有超过600辆TCR规格的赛车在全球各地赛场上角逐冠军,背后皆有本田、大众、奥迪、现代等汽车厂商的身影。

今年WTCR房车世界杯共有来自世界各地的10多支车队、20多位车手参与角逐,参赛车辆不乏德系、日系等全球知名汽车品牌,第八站俄罗斯索契站是赛事的年终收官之战。开赛前,手握352分的领克车队有不小的领先优势,但赛事当天下起的大雨,让比赛悬念陡增。

受大雨天气影响,赛道积水严重,这不仅让赛车起步困难,同时也大幅增加比赛难度,稍有不慎就会导致汽车失控出现意外。但如此紧张激烈的状态下,领克车队车手仍然严格执行了车队命令,并出色地完成了比赛任务。最终,领克车队提前一场卫冕2021赛季WTCR房车世界杯年度车队、车手双冠。

领克车队以392分夺冠后,实现WTCR房车世界杯赛季史上的首个车队三连冠,而扬·埃赫拉舍也在本赛季以总积分223分成为车手年度总冠军,并成为第一位蝉联这项赛事年度车手总冠军的选手。

本赛季的WTCR赛事总共举办了8站16回合比赛。新赛制下每站由排位赛和两场正赛组成,赛道方面的难度也有所增加。例如首站的德国纽伯格林赛道,长达25.378公里的赛道,64个堪称"惊悚"的弯道,多变的天气等等因素让赛事充满不确定性。尽管基于领克03打造的TCR赛车足够优秀,但在赛会BoP(性能平衡)的严格限制下,领克赛车常常"被动"加重。可就是在如此恶劣的条件下,领克车队还是在纽伯格林收获一亚一季的成绩,开了个好头。再比如,在葡萄牙站的比赛中,尽管再次受到极为严苛BoP的限制,领克车队凭借默契的团队配合,最终包揽分站领奖台,斩获一冠一亚一季的优异成绩。之后,领克车队越战越勇,克服BoP下动力输出、车身重量及底盘高度等不利因素,成功卫冕。

赛车离消费者其实不遥远

也许会有人认为,赛车比赛固然精彩,但这样"烧钱"的运动,还是离普通消费者过于遥远。然而,事实并非如此。纵观屹立世界多年的主流汽车品牌,无论是方程式赛车、房车赛车还是越野赛车,几乎都在赛车领域创下过辉煌历史。

正如梅赛德斯-AMG车队称霸F1赛事多年,但其很多技术已经被移植到民用车上。而刚取得WTCR车队三连冠的领克,自然就是房车赛事的代表。也就是说,赛道上疾速狂奔的领克03　TCR赛车,和消费者能买到的领克03,本质上就是一款车型。当然,因为赛车和民用量产车的性能要求不同,车辆在发动机功率、变速箱和悬架设计、刹车性能、内饰设计等方面还是会存在差异。但不可否认的是,消费者能买到的领克03车型,从内至外,都是这款03　TCR赛车的基底。

对于一辆赛车来说,空气动力学是极其复杂且重要的一环,风阻的处理极大程度上影响赛车的速度。领克03　TCR赛车的风刃式前保气帘、平整的底盘包覆、尾部扩散器、定风运动尾翼等设计,使得风阻处理得更佳,同时也提升了车辆颜值。

汽车品牌把大量从顶级赛事中积累的赛车领域的技术,又反哺回其民用量产车。这样的故事曾在许多传统国际汽车品牌身上发生,包括奔驰、宝马、本田、丰田、大众、雪佛兰等,都曾在赛车运动上留下浓墨重彩的一笔。不同于很多中国品牌通常只是通过改变造型来推出所谓的特别版车型的做法,领克在切实地打造高性能家族,而这同样要离不开其在赛车领域的投入。

在WTCR房车世界杯征战三个赛季的领克车队,已然成为一股"蓝色"旋风,受到中国乃至全球车迷的追捧。车队的表现,也印证了中国汽车品牌也可以成为世界顶级赛车赛事的主角。

以赛车作为突破口,扎实自身的产品力,进而提升品牌的影响力。这样的故事曾在许多传统国际汽车品牌身上发生。如今,领克这个中国品牌在推广赛车运动、落地赛车技术方面,极富个性与特色,让品牌通过赛车这一突破口,为中国乃至全球消费者熟知。目前,成立刚满五周年的领克品牌,累计销量已经突破60万辆,已经实现整车出口欧洲常态化。凭借"生而全球,开放互联"理念,领克正逐渐成为一个真正的全球品牌,"欧洲计划"持续推进,已在阿姆斯特丹、哥德堡、柏林、安特卫普等欧洲城市开设了7家领克体验店,前不久还宣布"亚太计划"正式落地科威特,后续将陆续落地阿联酋、巴林等国家市场。未来,领克汽车也将加速全球化体系进程,开拓大洋洲澳大利亚、新西兰等国家市场。中国汽车品牌谋求全球化,已经被提及多年,通过产品和赛车"双管齐下"的领克,可以说是目前中国汽车品牌全球化的"课代表"。

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