原標題：激烈與爭議的2021賽季，維斯塔潘、漢密爾頓共享最佳車手，拉特菲撞車最佳場面

年度意外大禮：佩雷茲、奧康與裏卡多

其中佩雷茲還是連莊，三位車手今年都以相當意外的方式拿下大賽冠軍，其中奧康在匈牙利拿下的生涯首勝值得記上一筆。

年度工程奇觀：吉達賽道

於2021年4月破土的吉達濱海賽道在經過7個多月的馬拉松後終於在大賽周的媒體日通過驗收並獲得營運執照，雖然這座賽道被歸類爲封街賽道，不過興建時投入的資源基本上與專用賽道相差無幾。

年度最失望車隊：阿斯頓馬丁車隊

雖然原本想說是哈斯車隊，不過考慮到他們早就已經說過本賽季要一路擺爛到底，所以就算了，而以其他車隊的表現來看，原本能位居前段班的阿斯頓馬丁車隊表現確實是令人失望。

年度賭局：裏卡多與車隊領隊布朗

兩位在賽季前開了「如果裏卡多站上頒獎臺，布朗就得讓裏卡多試駕偶像賽車」的賭局，結果布朗在裏卡多拿下意大利GP冠軍後立即安排在美國讓裏卡多圓夢。

年度預知王：萊科寧

引退的萊科寧在開季前從F1工作人員手中接下問卷並寫下對本賽季的預測，而在阿布扎比閉幕戰拆封時，Kimi在本季最喜愛大賽中回答了阿布扎比，原因是「因爲這是我最後一場F1大賽」。

可見Kimi當時就已經決定今年會是他的最後一個賽季了，只是要找一個比較洽當的時間點公佈而已，另外Kimi在賽季結束後也更新了他的介紹，內容只有引退了（Retired）一個詞。

年度進步獎：威廉姆斯車隊

在週六先生拉塞爾的努力下，威廉姆斯車隊本季總算沒有像前兩季般陷入一路捱打的狀態，並讓比利時捉摸不定的天氣成爲朋友，在拉塞爾終於得以高升奔馳車隊下，威廉姆斯車隊接下來就得看與拉塞爾同梯的阿爾本了。

年度最關鍵場面：拉迪菲於阿布扎比尾聲

正當所有人準備迎接以近乎壓倒性主宰阿布扎比賽場的漢密爾頓拿下破紀錄的第八冠時，拉迪菲在追趕前車時發生了讓安全車上場的撞牆意外，讓後續出現了戲劇性的發展。

想當然的，拉迪菲因此在賽後受到極爲不理性的謾罵，甚至還收到死亡威脅，這種不理性的行爲相當不可取。

年度新秀：角田裕毅與米克

如果以賬面上來說，這應該要給AlphaTauri車隊的角田裕毅，不過考慮到米克駕駛的是場中戰力最差的哈斯賽車，老實說真的難以比較。

但不管怎樣，馬澤平絕對不會是候選人。

年度最佳車隊：奔馳

雖然失去了車手冠軍，不過車隊冠軍八連霸最後還是穩穩拿下了，證明要完全扳倒今年持續出現各種狀況的當今場上王者絕對並非易事。

年度最佳車手：維斯塔潘與漢密爾頓

確實世界冠軍最後是由維斯塔潘拿下，不過如果沒有兩位車手從頭戰到尾，2021年賽季也不會出現這麼多讓各界炒話題的遺恨與爭議，希望下個賽季能有更多車手在不受到太多介入的情況下競爭世界冠軍。