實探春運首日：高鐵、機場客流平穩，多家上市公司強化保障，助力旅客返鄉

1月17日春運首日，中國證券報·中證金牛座記者實地探訪了瀋陽桃仙國際機場、成都東站、北京西站等交通樞紐發現，一些地方客流較2021年同期有所增加，交通運行井然有序。多地都強化了疫情防控，在人流密集處增設了測溫、消殺等設備，保障春運出行安全。2022年春運從1月17日開始，2月25日結束，共計40天。中國國航、中國東航等多家上市公司表示，已做好充分準備迎接春運。

首日客流平穩

1月17日9時，中國證券報·中證金牛座記者來到瀋陽桃仙國際機場。航站樓的每個出發口門前都掛上了紅燈籠，春節氣氛越來越濃。

“現在的人流跟平時比並沒有太大區別，比較平穩。”某航空公司值機櫃臺工作人員說。一航空公司工作人員表示，今年，由於高校放假較早，不少學生已經提前返鄉；還有不少人目前觀望態度比較明顯，他們會根據疫情的實時變化隨時決定是否乘飛機返鄉。不過根據往年經驗，農曆小年後機場人流高峯會到來。此外，與東北其它地區類似，春節前機場進港航班人員較多，飛往三亞等南方傳統熱門城市的“候鳥航班”比較搶手。針對客流情況，各航空公司也及時調配運力。以南航爲例，春運期間，南航北方分公司計劃執行航班3219班次，其中增班300班次，增加座位數約4.9萬個。

同日，中國證券報·中證金牛座記者從成都東站工作人員處獲悉：“春運首日，成都東站預計發送旅客在10萬人以上，保持平穩態勢。”

在成都東站小紅帽接待處，前來諮詢的人並不多。一名工作人員說：“我們這兒一般下午接單比較多，上午比較少。今年春運首日比2021年的人要多一些。”

“今年春運首日比去年人流量要多，但受疫情影響，較2019年客流還是少了很多。”北京西站工作人員告訴中證君。北京西站南廣場並未像往年春運高峯期出現大排長龍狀況，旅客有序排隊掃描健康寶進站測量體溫。

與車站內人流熙熙攘攘形成對比的是，北京西站門外出租車候車區的出租車大排長龍，客少車多。有司機師傅表示：“已經在這等了一個多鐘頭了還沒接到旅客，近期進京防疫要求嚴格，客流量少了很多。”

上市公司強化春運保障

爲做好2022年春運各項保障工作，交通領域上市公司提早部署，多措並舉，全力爲旅客創造安全、舒心的旅行環境。

龍江交通擁有哈爾濱到大慶段高速公路收費特許經營權。該條高速公路平日車流較多，春運期間車流增長較爲明顯。爲做好春運保障工作，龍江交通部署了10名管理人員、16名作業人員，儲備150噸融雪劑，完成了20臺除雪設備檢修保養工作，確保春運期間哈大高速公路暢通無阻。

四川成渝轄下路產均爲國道或省道幹線高速公路，包括四川至重慶、貴州、雲南的出省通道及連通省會成都與省內主要城市的重要區域通道，且多分佈於四川省經濟較發達地區和旅遊熱點地區。四川成渝表示，公司所轄高速公路以成都對外放射線爲主，春運期間預計將迎來客流、車流高峯。公司將堅持疏堵保暢與疫情防控並重，一方面利用信息技術手段，加強路段運行態勢研判，做好道路救援和疏導，及時發佈擁堵信息，引導旅客錯峯出行。另一方面，增加人員配置和物資儲備，做好保障工作。

華夏航空就春運制定併發布了《針對突發疫情的客票特殊處理機制》，明確突發疫情地區的旅客出行提示及客票特殊退改處理機制。公司將按照國務院政務平臺發佈的中高風險地區信息，12小時內完成制定、審批併發布特殊退改處理辦法。

中國東航圍繞華東、粵港澳大灣區、海南、西南及東北等春運重點區域增投運力，特別關注海南、華南、雲南地區的市場增投，加密三亞、博鰲、版納等熱門航線班次。公司相關負責人表示，東上聯寬體機將全面投入到春運國內市場需求較旺盛的航線上運營。

中國國航也加密了西部至華南區域航班，增投東北、西部等傳統春運熱點航線，調撥寬體機至成都、重慶執行國內熱點航線任務，滿足春運市場需求。針對返鄉客源較爲集中的長春、瀋陽、廈門等航線，中國國航加強“點對點”運輸服務保障，預計春運期間將爲42家企業客戶解決4000餘名員工的返鄉航班需求。

加強疫情防控

新冠肺炎疫情近期在多地散發。瀋陽桃仙國際機場相關工作人員表示，在常態化疫情防控之下，機場平日裏一直嚴格執行疫情防控政策。春運期間，機場在平日措施基礎上，加密了航站樓公共區域消毒通風頻次，全面做好貨物運輸及垃圾管控工作，同時做好員工個人防護，儲備了充足的應急救援物資。