新京報貝殼財經訊（記者 陳維城）1月19日晚間，協鑫能科發佈多份公告，其中旗下全資子公司獲得磷礦資源企業雲南弘興礦業51%的股權。此外，公司與百度合資企業深向科技在移動能源換電站產業方面開展合作；子公司與峘能科技車輛銷售、換電業務等方面開展合作，包括東風柳汽 S50EV 換電版車型。

去年以來，新能源上下游企業爭相“買礦”形成熱潮，寧德時代參與了湖南裕能、江西昇華等磷酸鐵鋰材料企業的增資；天齊鋰業、贛鋒鋰業等企業也海外佈局；特斯拉、長城汽車、廣汽集團等車企紛紛加入。

國內移動能源科技服務商協鑫能科也宣佈“買礦”，1月19日晚間，協鑫能科公告，旗下全資子公司蘇州協鑫珩能與成都和宸盈佳及曲靖世紀天盛簽署協議，公司將通過股權收購與增資擴股的方式，獲得和宸盈佳與世紀天盛持有的雲南弘興礦業有限公司51%的股權。

公告顯示，弘興礦業擁有會澤縣金牛廠磷礦項目採礦權，礦區範圍內詳查探獲的磷礦資源總量1.6億噸，證載磷礦石資源量4922.49萬噸，P2O5平均品位22.26%，項目生產規模爲200萬噸/年，礦區面積5.3981平方公里。

協鑫能科“買礦”並不意外，協鑫能科在2021年底表示，公司於9月27日公告投資設立四川珩鑫新能源，爲了拓寬移動能源邊界，有效進行產業鏈資源整合，降低移動能源原材料成本，增強公司移動能源生態核心競爭力，公司擬向移動能源上游原材料鋰礦及電池材料行業進行業務延伸。目前正積極推進潛在投資標的資產的相關交易。

當下，作爲上游稀缺資源，鋰、磷在國內供不應求，存在顯著缺口，價格也隨之飛漲。有業內專家預測，隨着磷酸鐵鋰電池（LFP）裝機容量快速增長，到2025年，中國對磷酸鐵鋰材料需求量相較2020年將增長7至8倍。

除了向上遊延伸，協鑫能科也繼續向下遊拓展合作。1月19日，協鑫能科宣佈，與北京京深深向科技在移動能源換電站產業方面開展合作。

據悉，深向科技成立於2020年7月，是由百度和獅橋合資的專注於商用車自動駕駛的科技公司。深向科技是百度Apollo X計劃的第一位落地公司。目前，深向科技已經在商用車高速輔助駕駛、高速L4無人駕駛以及限定區域無人駕駛業務展開佈局。

公告顯示，雙方推進幹線無人駕駛換電重卡綠色物流項目落地。共同推動京滬線換電重卡運營的換電試運行工作。並在2023年年底前完成京滬高速先期1000 輛換電重卡服務能力的換電網絡佈局。

與此同時，1月19日，協鑫能科還與峘能科技就車輛銷售、換電裝備銷售、換電運營、技術交互、融資等方面開展合作。

目前，峘能科技享有東風柳汽 S50 換電版車型的獨家授權代理。公告顯示，計劃2022年，協鑫能科與東風柳汽、峘能科技在河北、內蒙、浙江、江 蘇、四川、貴州等重點城市聯合推廣不少於 8000臺 S50 換電版車輛，重點聚焦出租車及網約車領域，預計三年內S50換電版車輛聯合推廣數量將突破3萬臺。

去年以來，協鑫能科動作不斷，2021年3月，協鑫能科與中金資本設立以“碳中和”爲主題的百億產業基金——中金協鑫碳中和產業投資基金，首期出資總額人民幣45億元。根據規劃，到2025年，協鑫能科的換電服務網絡將覆蓋超過50萬輛新能源汽車。

新京報貝殼財經記者 陳維城 編輯 宋鈺婷 校對 郭利