原標題：華爲原自動駕駛負責人蘇箐離職 去向引猜想

21世紀經濟報道記者倪雨晴 深圳報道

近日，原華爲自動駕駛負責人蘇箐被傳離職，1月26日，華爲多位人士向21世紀經濟報道記者證實了該消息。

蘇箐因爲華爲自動駕駛業務出圈，也因自動駕駛的相關言論而免職。2021年7月，華爲內部已經發文免去蘇箐智能駕駛產品部部長職務，轉入預備隊接受訓戰和分配，卞紅林接任蘇箐爲新任智能駕駛產品部部長。

當時，曾有消息稱蘇箐將加盟蔚來，但蔚來和蘇箐本人都否認了。如今，對於蘇箐的離職和去向也有不同解讀，有傳言稱離職和大衆合作有關，蘇箐將帶團隊加入大衆，擔任大衆在中國設立的自動駕駛公司CTO；也有業內人士表示，蘇箐的言論擴散後，對業界間的合作產生了一些影響。

回顧看，蘇箐曾擔任華爲終端公司首席架構師，是典型的技術派，之前是架設部部長，主要負責決策技術。隨後，蘇箐成爲汽車智能駕駛的負責人，有了更多管理崗職責，並對外發聲。

此前，他在論壇上談及特斯拉自動駕駛事故時多次提到了“kill”：“機器進入人類社會和人類共生的時候機器是一定會造成事故率的，講難聽點就是‘殺人’，只是說我們要把它的事故概率降到儘量低。從概率上來說，這就是一件有可能發生的事。”在公衆場合，此番理工技術思維的言論引發了爭論。

接着蘇箐職位發生變動，彼時華爲方面回應道：“我公司智能汽車解決方案BU蘇箐在參加外部活動談及自動駕駛技術與安全時，針對特斯拉，發表了不當言論，蘇箐已就其個人不當言論進行了深刻檢討，但鑑於其言論造成的不良影響，我公司決定免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛產品部部長職務。蘇箐將去戰略預備隊接受訓戰和分配。”

一方面，華爲的車BU作爲新星，還在不斷的調整之中，其中也包括了高層團隊的變化。此前，原華爲汽車BU智能駕駛產品項目羣總監張曉洪也已經於2021年4月加入蔚來汽車；根據《財經》報道，華爲自動駕駛團隊創始人、自動駕駛研發部原部長陳奇已於加入吉利旗下的純電品牌極氪任自動駕駛副總裁。

另一方面，自動駕駛界的人才一直不斷流動，格局未定之時，人才的爭奪也頗爲激烈。華爲的自動駕駛、芯片人才也在流動之中，有接近華爲人士告訴21世紀經濟報道記者，華爲海思的技術專家將加入蔚來參與自動駕駛芯片的研發。眼下，從自動駕駛系統到芯片的全系競爭越來越激烈，車廠、半導體廠商、跨界者們都在招兵買馬，進行下一輪的競賽。