1月27日，交通運輸部舉行1月例行新聞發佈會，新聞發言人、政策研究室主任劉鵬飛主持發佈會，介紹了春運、北京冬奧會和冬殘奧會期間交通運輸疫情防控和服務保障情況，並回答記者提問。

春運前十天旅客發送量2.6億人次，較2021年同期增長約46%

劉鵬飛表示，今年春運至今已經10天，目前客流總體運行平穩有序。截至1月26日，也就是春運第十天，全國春運旅客發送量2.6億人次，較2021年同期增長約46%，但較疫情發生前2019年春運同期仍處於中低位水平；其中，鐵路客運量5412萬人次，公路客運量1.96億人次，水路客運量388萬人次，民航客運量872萬人次。

預計從1月27日至1月30日將進入春運節前高峯時段，客流量峯值預計出現在1月30日（臘月二十八）左右；節後出行需求相對集中，預計節後將在2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、16日（正月十六）至17日（正月十七）迎來高峯。

針對務工人員、學生等出行羣體，交通部加強與相關部門協同，提供“點對點”包車服務，同時加強道路客運班線、城市公交與鐵路運力的銜接，服務務工人員及學生羣體平安有序返鄉過年。

春節假期7座以下（含7座）小型客車及摩托車免收通行費

根據《國務院關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，2022年春節假期，全國收費公路繼續對7座以下（含7座）小型客車、以及允許在普通收費公路行駛的摩托車免收通行費。具體免費時段從節假日第一天（1月31日）零時開始，節假日最後一天（2月6日）24時結束。普通公路仍以車輛通過收費站收費車道的時間爲準，高速公路仍以車輛駛離出口收費車道的時間爲準。

受國內外疫情形勢變化等因素的影響。今年春運期間，公衆出行主要以中短途爲主，預計日均車流量爲2800萬輛左右，同比基本持平。

冬奧6800餘輛服務用車和1.3萬餘名駕駛員已全部到位

就冬奧會交通運輸服務保障工作情況，劉鵬飛介紹，北京冬奧組委、北京市、張家口市共同籌措的6800餘輛服務用車和1.3萬餘名駕駛員已全部到位。國鐵集團開發了12306冬奧訂票專區，組織制定冬奧列車開行方案。北京、延慶、張家口賽區510公里的冬奧專用道路網施劃完畢，已於1月21日全面啓用。針對冬奧期間可能出現的極端天氣，也已做好應急處置預案。

1月4日至20日，冬奧交通執行“小閉環”管理，按照閉環內外“分區不重疊、流線不交叉、界面嚴管控、人員不跨區”的要求，全力做好疫情防控工作，爲提前入境的涉奧人員提供機場接駁和駐地往返場館間的專用班車、出租車、包車等服務。1月21日起，正式爲涉奧人員提供交通服務。

下一步，冬奧交通協調小組將聚焦開閉幕式、涉奧人員抵離、運動員轉場等關鍵環節，加強交通服務。

2021年交通投資持續高位運行

2021年，交通運輸經濟運行總體平穩。

一，交通固定資產投資規模高位運行，預計全年完成交通固定資產投資超過3.5萬億元（35826億元），同比增長3.1%，兩年平均增長5.1%，其中四季度兩年平均增長3.2%，與2019年全年投資增速3.1%大體相當，繼續運行在合理區間。

二，客運量結構持續調整，全年完成營業性客運量83億人次，同比下降14.1%，兩年平均下降31.3%，其中四季度兩年平均下降34.3%。鐵路、民航客運量佔營業性客運量比重較2020年提高9.6個百分點。全國36箇中心城市完成公共交通客運量529.5億人次，同比增長19.9%，兩年平均下降11.3%，其中四季度兩年平均下降12.4%。軌道交通客運量佔公共交通客運量比重較2020年提高4.7個百分點。

三，營業性貨運量實現較快增長，全年完成營業性貨運量521億噸，同比增長12.4%，兩年平均增長5.8%，其中四季度兩年平均增長4.5%。

四，港口貨物吞吐量平穩增長。全年完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%，兩年平均增長5.6%，其中四季度兩年平均增長4.6%。完成集裝箱吞吐量超過2.8億標箱（28272萬標箱），同比增長7%，兩年平均增長4.1%。

交通運輸行業安全生產形勢總體穩定

在交通運輸安全方面，劉鵬飛介紹，2021年全年，公路水路安全生產事故的起數和死亡失蹤人數同比下降了7.2%、6.4%，保持了交通運輸行業安全生產形勢總體穩定。

交通部於2015年開始實施鄉道及以上公路安全生命防護工程，2015年至2020年累計投入車購稅補助資金545億元、帶動社會總投資1224億元，共實施鄉道及以上公路安全生命防護工程103.5萬公里，順利完成“十三五”期公路安全生命防護工程規劃任務目標82.7萬公里。

2021年，交通部以村道爲重點，全年全國累計完成農村公路安全生命防護工程8.11萬公里，其中村道安全生命防護工程6.11萬公里。