近一個月來,受到疫情的影響,上海的電商平臺末端配送能力也受到較大限制。尤其是在社區末端配送層面,存在典型的需求無法匹配。

近日,21世紀經濟報道記者瞭解到,有用戶陸續收到在天貓超市下單的快遞,上海一半區域均已在天貓超市配送範圍內。

隨着金山區社會面已接近清零,上海社會面清零指日可待。在快遞最後100米,前期活躍在各個社區裏的菜鳥驛站站長志願者們也正陸續迴歸日常,逐步恢復驛站和快遞運轉。

記者瞭解到,天貓超市聯合菜鳥打通從上海嘉定倉庫、浙江嘉興倉庫等直髮到菜鳥驛站的配送新通路,上線了抗疫直送套餐。4月14日,首批試點區域覆蓋上海19個小區,當天有800多名上海市民購買了這一套餐。4月18日,1萬多個包裹已經在從天貓超市倉庫,送達小區菜鳥驛站,再送至消費者手中。這一服務已經覆蓋上海300多個小區。

“抗疫直送套餐上線後,我們小區羣很多人都去下單了,像很多小份調料他們團購也不好買到的,現在可以直接在線上下單,送到小區裏面來。”上海楊浦區城市名園菜鳥驛站負責人劉中禮告訴21世紀經濟報道記者,日均入庫包裹量在300-400個左右。

此前,城市名園居民的物資主要靠政府提供,以及團購渠道獲得。眼下,驛站的10名工作人員已經復工,每天開展包裹入庫和派送的快遞工作。

住在驛站

同樣復工的還有楊南路759號菜鳥驛站站長朱軍光,其所在驛站覆蓋小區和人羣比較多,要服務周邊6個小區。從4月12日開始,站點正常復工運行,承接貓超包裹的入庫和配送工作。

“今天(4月19日)的包裹量激增,達到了1200件。相比以往站點的自提模式,現在的配送人員不僅要負責卸貨、消殺、分揀、配送,還會挨個包裹電話通知,工作量也就更大一些。”朱軍光介紹道,隨着進入驛站的貓超包裹越來越多,驛站的配送人手也在不斷增多,如今驛站新增4位工作人員負責每天的包裹入庫和配送。

此前,爲了方便及時復工,從3月28日開始,朱軍光就在驛站裏打起了地鋪。上海寶山區沙浦路菜鳥驛站站長週會也是如此,住進了驛站裏,生活用品均來自鄰居的支持。“怕進了村莊就出不來了,來不及派送包裹,索性住在驛站安心。”他正在忙着給當天到的238個包裹卸貨。“這兩天到的都差不多200多,昨天260多,前天到了250多,包裹都挺多的。”到驛站的包裹,全部都入庫送貨上門系統,用戶在淘寶物流詳情頁裏即可看到包裹派送狀態。

努力恢復

在菜鳥驛站上海城市經理素玥看來,現在還是一個爲復工做準備的階段。無論是平臺訂單,還是末端配送,都處在尋求恢復的過程中。每天都陸續有新的站點拿到通行證,可以開業接收包裹。“復工面臨的主要問題,還在於各個小區和街道的管控力度不一。”

“我們也在積極申請通行證。現在是申請通過一個,就能開放一個相應的站點,每天都能新增覆蓋幾十個小區。”他強調,“但與此同時,即便復工一定要更嚴格遵守防疫的要求和管控。”

在特殊時期之下,快遞物流是接觸人員較多的行業之一,也是疫情防控工作中的重要一環。

“快遞從倉庫出發,在裝車之前全部要經過消殺,整個車廂都要消毒。運送到我們驛站之後,車輛一開門就要再消殺一次,卸貨完成之後,還會消殺一次,配送到相應的小區,小區保安也會消殺一次。”朱軍光表示,快遞件有多道消殺流程以保障安全性。

此前,在4月16日舉行的上海市疫情防控工作新聞發佈會上,上海市商務委副主任劉敏表示,上海正在努力恢復運力,推動電商平臺大倉、前置倉等商業節點網點應開盡開。目前,上海電商平臺非涉疫大倉已恢復營業42個,非涉疫前置倉恢復營業779個。

(作者:陶力,易佳穎 編輯:張偉賢)

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