此前，海汽集團多次表示沒有注入免稅業務的計劃，今天突然宣佈擬收購海旅免稅。

由於近年來海汽集團經營業績不佳，消息一出，就被業界猜測爲海旅免稅欲借殼海汽集團。海汽集團股吧隨之沸騰，有股民表示：“這是下一個王府井，至少10個漲停”。此前，拿下免稅牌照後，王府井連續漲停。

但海汽集團表示，本次交易仍處於籌劃階段，具體交易方案仍在協商論證中，尚存較大不確定性。

擬收購海旅免稅

5月16日晚間，海汽集團發佈公告稱，公司擬以發行股份及支付現金方式購買海南省旅遊投資發展有限公司（簡稱“海南旅投”）持有的海南旅投免稅品有限公司（簡稱“海旅免稅”）的部分或全部股權，並向符合條件的特定投資者發行股份募集配套資金。

公告稱，本次交易對方海南旅投持有公司控股股東海南海汽投資控股有限公司（以下簡稱“海汽控股”）90%股權，爲公司間接控股股東，本次交易事項構成關聯交易，不會導致公司實際控制人變更。公司股票自5月16日開市起停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。

連續兩年虧損 

曾沾上免稅概念股價飆漲

海汽集團主要從事汽車客運、汽車場站的商業開發與經營、汽車綜合服務等業務。

來源：Wind數據

近兩年來，海汽集團業績不佳，2020年以來連續兩年出現虧損。2021年虧損7178.6萬元，今年一季度虧損達1629.95萬元。

中國證券報記者注意到，雖然海汽集團連續兩年業績處於虧損狀態，但是公司股價卻在2020年有過一段飆漲。據Wind數據顯示，從2020年7月1日的15元/股左右，一路漲至8月10日曆史最高點68.22元/股，短短一個多月累計漲幅超350%。

股價爲何突然飆漲？或與搭上免稅概念有密切的關係。記者回溯公告發現，2020年8月24日晚間，海汽集團發佈公告稱，近期公司間接控股股東海南旅投收到《海南省人民政府關於海南旅投免稅品有限公司離島免稅品經營資質的批覆》，批准海南旅投全資子公司海旅免稅享有海南離島免稅經營資質，並已報財政部等部門備案。

對於搭上免稅概念，海汽集團在當時公告中明確表示，未開展與免稅業務相關的業務，未與相關方就開展免稅業務開展任何形式的商談。公司未收到公司實際控制人、間接控股股東及控股股東擬將相關免稅業務注入公司的相關信息。

明確沒有開展免稅業務的計劃後，公司股價也開始“退燒”，從歷史最高點68.22元/股，一路下跌至今年5月13日的12.02元/股，跌幅達到82%。

去年12月24日，海汽集團在互動平臺依然明確表示，截至目前公司未開展免稅相關的產業。

免稅市場保持高景氣

時隔不到半年，今天公司爲何突然要“買”海旅免稅呢？

免稅市場近年來發展迅速，海旅免稅前景可期。

天眼查顯示，海旅免稅成立於2020年7月21日，是海南旅遊投資發展有限公司的全資子公司，海旅免稅旗下有“海南免稅城（三亞）迎賓有限公司等四家公司。

據公司官網，2020年8月12日，海南省人民政府正式批覆公司享有海南離島免稅品經營資質，在海南省範圍內經營離島免稅業務。

海旅免稅於同年8月31日在三亞正式設立了全資子公司海旅免稅城（三亞）迎賓有限公司，負責運營海旅免稅城，註冊資本1億元，於2020年12月30日正式開業。

從業務線來看，海旅免稅城是海旅免稅傾力打造的三亞市大型離島免稅購物商城，該商城經營面積9.5萬平方米，引進、經營超過747個國際知名品牌，涵蓋了手錶、首飾等45大類免稅商品，是集免稅購物、含稅購物、餐飲娛樂於一體的高端旅遊零售綜合體。

來源：公司官網

目前，免稅市場前景發展較好。據海南省商務廳數據，2021年，海南離島免稅銷售繼續保持快速增長態勢，全省10家離島免稅店銷售額601.73億元，同比增長84%。其中，免稅銷售額504.9億元，同比增長83%；免稅購物人數967.66萬人次，同比增長73%；免稅購買件數5349.25萬件，同比增長71%。

截至3月23日，海南離島免稅店今年銷售額超過150億元，同比實現增長。其中，前兩個月，海南10家離島免稅店總銷售額128.73億元，同比增長33%。