截至5月16日,A股五大上市險企今年前4個月保費收入(指原保險保費收入,下同)全部發布完畢。《證券日報》記者根據公開數據統計,五大上市險企共攬入保費11740.09億元,同比增長約3.4%。

從上市險企的不同業務類型來看,目前人身險業務整體仍然較爲低迷,財產險業務則表現出較爲明顯的復甦,但在疫情持續反覆的形勢下,車險保費短期增速受到抑制。

營銷員渠道依然承壓

整體來看,前4個月,中國人保中國人壽中國平安中國太保以及新華保險分別取得保費收入2761.6億元、3435億元、3046.45億元、1732.3億元以及764.74億元,分別同比增長13.88%、-2.69%、0.68%、6.23%以及3.8%。

從上市險企的人身險業務來看,各公司情況分化明顯,但行業整體仍未走出低迷之勢。具體來看,今年前4個月,人保壽險取得保費收入632.27億元,同比增長17.2%;太保壽險取得保費收入1115.79億元,同比增長4%;新華保險取得保費收入764.74億元,同比增長3.8%;平安人壽取得保費收入1963.8億元,同比下降2.42%;中國人壽取得保費收入3435億元,同比下降2.69%。

一位不願具名的分析人士對記者表示,人保壽險和新華保險保費增速較高,或許與其重視銀保渠道有關,尤其是新華保險將銀保渠道提升到非常重要的地位。新華保險首席執行官、總裁李全近日表示,新華保險對銀保渠道的投入是“戰略性的投入”,2021年在疫情衝擊下,該公司着眼未來發展,加強了對銀保渠道的管理與投入。同時,太保壽險一季度銀保渠道實現保險業務收入116.66億元,同比增長892.9%。

該分析人士表示,從中國人壽和平安人壽的情況來看,其保費基數較大,代理人隊伍也比較龐大,而代理人的持續流失對整個行業都產生了較大影響。同時,今年疫情持續反覆,留存代理人也持續面臨展業難的問題。

某大型壽險公司營銷員文華(化名)對記者表示,爲應對疫情,該公司專門推出一款年金險產品,重點針對老客戶進行銷售,繳費期限與現有重疾險(保終身)客戶剩餘的繳費年限一致,到客戶70歲之時,客戶購買年金險可以領取的生存金大約相當於客戶重疾險的總保費。“這相當於提前將重疾險保費返還,但保障依然終身有效”。

據文華介紹,她在幾天時間裏與50多個老客戶進行了電話溝通,有初步意向的客戶有20來個,下一步就是繼續爲他們做詳細規劃,預計能最終落地的不會太多。

疫情之下,進一步挖掘老客戶的保險需求,是保險營銷員最重要的工作之一。同時,他們也會積極在朋友圈進行營銷,尤其是在資本市場波動比較劇烈以及存款利率下調之時,他們會重點強調保險帶來的“穩穩的幸福”。“確實會遇到感興趣的朋友看到朋友圈來諮詢保險,大多是對投資或養老有需求的朋友,但不會很多。”一位保險經紀人表示。

車險全年向好趨勢不改

從上市險企前4個月的財險業務來看,相關公司普遍取得了較好的業績增長,但車險業務最近兩個月面臨短期因素的擾動。具體來看,前4個月,人保財險取得保費收入1868.52億元,同比增長10.3%;平安產險取得保費收入949.28億元,同比增長8.35%;太保產險取得保費收入616.51億元,同比增長10.6%。

從上市財險公司的車險業務來看,近兩個月,行業車險保費同比增速明顯下降,分析人士認爲,主要受短期因素影響,仍然不改全年向上趨勢。以人保財險爲例,其前4個月取得保費1868.52億元,同比增長10.3%。其中,車險保費同比增長7.6%,非車險保費同比增長12.7%,整體依舊保持穩健增長態勢。

不過,從單月數據來看,車險增速連續兩個月有所回落。其1月份、2月份、3月份和4月份起單月車險保費同比增速爲14.5%、14.9%、4.6%以及-1.9%。對此,招商證券鄭積沙團隊認爲,主要是受短期因素擾動,疫情多發對新車銷售和車險展業的影響,後續其業務仍將迎來確定性的恢復,預計其全年車險保費增速有望接近10%。

華創證券分析師徐康、洪錦屏表示,疫情防控期間大批汽車經銷商停止營業,車展和促銷等活動被迫延期,新車銷量銳減,對車險新單業務帶來了一定的短期衝擊。同時,由於疫情管控,存量業務的續保也會出現一定障礙。後續隨着疫情形勢好轉及政策層面鼓勵汽車消費、支持新能源汽車消費等一系列舉措的出臺,車險業務有望回暖。

根據險企近期發佈的一季度償付能力報告,今年不同險企對車險業務採取了不同的策略。例如,渤海財險表示,其持續優化業務結構,非車業務佔比不斷提升,車險堅持品質爲先,主動降速,對部分機構的重點車型實施精準管控。另一家財險公司廈門分公司負責人也告訴記者,今年其業務重點放在非車險業務紙上,車險業務整體採取謹慎承保策略。

相關文章