5月12日，工信部最新一期新车申报名单出炉，其中自主品牌阵营有多款重磅车型在列，一起来看。

长安深蓝SL03

长安C385定名SL03以及长安深蓝品牌Logo亮相的消息来源，其实就是本期工信部申报名单，从名单来看，SL03共有5个产品型号，其中三项为纯电车型，两项为插混车型。

纯电方面，新车有160kW和190kW两种电机功率备选，其中前者匹配的是宁德时代供应的磷酸铁锂电池，整车整备质量要重100kg，同时搭载有博世IPB智能集成制动系统。后者的电池则是长安新能源的三元材料电池，除一款没有配备博世IPB外，其余申报配置完全一致。

插混车型方面，电池均为磷酸铁锂，但供应商分别为中创新航和宁德时代，同时前者配有博世IPB系统，后者没有，这是两者的不同。

如果对比此前网传价格图来看，电驱功率信息还是比较准确的，当然，没有发现氢电版的影子。

长安UNI-V 插电混动

本次长安关于轿车的申报共有6项，SL03独占5项，最后一项是UNI-V的插电混动版本。

从申报数据来看，和燃油版车型相比，新车同样是有两种车长，车身宽度、轴距都没有变化，可能是为了方便电池布局，因此插混车型车高抬高了5mm，同时因为电池的加入，整车整备质量也重了280kg。

动力方面，新车搭载了一台1.5T，最大功率125kW的发动机，驱动电机的峰值功率同样是125kW，加权油耗值1.59/100km，除了油耗比燃油版优秀以外，它在动力上应该也会更给力。

客观来讲，UNI-V的造型当然是OK的，插混版本能否畅销，其实主要还是看定价，参考UNI-K iDD的定价，UNI-V iDD的价格可能也只会比顶配高一点，如果真卖14-15万，还是很有竞争力的。

吉利几何E

吉利方面，本次仅申报了几何E一台新车。

从申报参数来看，4米出头的车长，不到2米5的轴距，显而易见是一款小车，动力方面它搭载了一台60kW的电机，这个数据呢比长安奔奔E-star、哪咤V这些同级车型来说都要高，电池方面选择的是宁德时代的磷酸铁锂，同时最重要的一点，几何E具备换电模式，可以车电分离销售，这意味着它应该可以像蔚来一样，只买车，然后租用电池。

不过换电模式需要铺开换电站，目前吉利方面的好像还没有透露这方面的消息，因此这台车也有可能和长安逸动换电版一样，是为出租、网约用车准备的。

魏牌圆梦

长城汽车方面，这次申报了长城炮以及欧拉好猫等多款车型，其中也出现了魏牌圆梦的身影，这台车自从亮相以来一直有很高的关注度，如今距离上市也不会远了。

从申报信息看，这台新车具备2915mm的轴距，具备中型SUV的潜力，同时是一台插电混动车型，电池方面选择的是蜂巢能源的镍钴锰酸锂电池，尽管电机功率没有标识，但根据1.5T发动机，最大功率115kW来看，应当是采用了和摩卡DHT-PHEV同款的柠檬混动系统，电机功率为130kW。

从魏牌的品牌定位以及说摩卡DHT-PHEV的定价来看，这台圆梦的价格可能不会低，各位考虑这台车的朋友需要做好心理准备。

奇瑞捷途大圣

奇瑞方面，这次申报的新车也比较多，除了艾瑞泽e和奇瑞小蚂蚁之外呢，捷途这边还推出了一款燃油车型。

新车命名奇瑞捷途大圣，轴距2720mm，定位紧凑级SUV。新车搭载1.6T发动机，最大功率145kW，油耗为7.7L/100km。

在自主品牌大批申报新能源车型的风潮里边，奇瑞申报的燃油车确实显得很特别，而且客观来说，新车的设计还是很不错的，不过目前捷途还是比较小众，新车的销售表现会怎样还仍未可知。

写在最后：总的来说，自主品牌本次申报的名单中，重量级车型很多，像SL03、UNI-V插混、WEY圆梦等等都很有热度，等待它们的朋友马上就可以买到了。