上海地區目前每日開行列車12對，日均發送旅客6000人次，僅爲去年日均2.54%。

隨着疫情防控持續向好態勢，上海及長三角地區鐵路運力配置將增加。

第一財經從中國鐵路上海局集團公司（下稱“上海鐵路局”）獲悉，根據目前客流預測分析和疫情防控情況，鐵路部門從5月18日起，在上海地區現有開行12趟列車的基礎上，計劃恢復開行上海虹橋站至寧波、阜陽西、石家莊3趟旅客列車，恢復開行上海站至南京、合肥南、杭州東、鹽城5趟旅客列車。5月19日起再增加上海站至連雲港1趟旅客列車，同時對部分列車組織重聯運行。

上海鐵路局供圖

據上海鐵路局介紹，連日來，長三角鐵路部門實施“一日一圖”安排運力。針對客流需求旺盛的熱門線路和方向，採取恢復開行或加開列車、動車組重聯、普速列車加持車輛等措施增加運能投放，精準滿足旅客必要出行需求；同時建立快速響應機制，儲備一定數量的熱備動車組，隨時準備上線運行。

上海鐵路局介紹，下一步，鐵路部門將密切關注疫情防控態勢和客流變化情況，在全力落實疫情防控措施的基礎上做好恢復開車各項準備工作，根據各地需求隨時恢復或增開旅客列車。具體列車開行情況，請關注鐵路12306網站發佈的信息。

同濟大學交通運輸工程學院教授徐瑞華介紹，截至2021年底，長三角地區鐵路營業里程已達1.3萬餘公里，其中高鐵里程6300多公里，運輸組織中充分考慮客運市場需求，採用“一日一圖”的模式，日均開行旅客列車1200多對，日均發送旅客160萬人次，其中上海地區鐵路日均開行列車583對、發送旅客23.6萬人次。

自今年3月上海等地疫情局部擴散以來，上海鐵路局大幅度壓縮旅客列車開行數量，上海地區目前每日開行列車12對，日均發送旅客6000人次，僅佔去年日均2.54%。

徐瑞華介紹，從目前鐵路部門運輸方案安排來看，旅客反映的上海地區開行列車偏少的現象是客觀存在的，這是爲疫情防控大局適應減少人員流動的需要而停運了大量列車。從目前鐵路部門的運輸組織能力來看，只要地方疫情防控政策許可且有市場需求，鐵路部門在2、3個小時內即可加開列車。市民朋友可耐心等候疫情解封，屆時列車大批量恢復開行是完全沒有問題的。

目前，按照上海市現有的疫情防控離滬政策，旅客需憑48小時內核酸檢測陰性證明、24小時內抗原檢測陰性證明（核酸檢測陰性證明在24小時內可免除）和健康碼綠碼，以及已購當日有效車票方可進站乘車。對於無法提供核酸和抗原檢測相關證明材料的，現場予以勸返，不得離滬。後續鐵路部門將根據疫情發展和防控要求，動態調整相關措施。