中國被譽爲“基建狂魔”，世界最大的水利樞紐工程三峽水電站、世界最長的跨海大橋港珠澳大橋、世界海拔最高的高原鐵路青藏鐵路、10天建成的火神山醫院……任艱難險阻也攔不住我們逢山開路、遇水架橋。
“基建狂魔”不止在公路、鐵路、橋樑、水電大壩等領域屢創奇蹟，在“平平無奇”的城市基礎設施建設方面也令世人矚目，因而每年光建築垃圾的產生量就有數十億噸。而與其不成正比的是，建築垃圾的資源化利用率卻不足5%。僅靠清運公司、填埋公司、焚燒公司解決，顯然是杯水車薪，巨大的資源浪費實在是“極大的犯罪”。
建築拆除後留餘的舊瀝青經過破碎篩分，和再生劑、新骨料、新瀝青材料按適當比例重新拌合，形成再生瀝青混凝土，用於鋪築路面面層或基層。舊磚瓦在粗分之後將其破碎，充當輕型磚塊骨料，也可以製成地面磚材料、水泥混合材。佔建築垃圾總量30%左右的混凝土塊也是回收利用價值較大的部分，當然不能浪費，破碎後用於生產再生混凝土、再生水泥，或作爲路基材料。
以上，都是建築垃圾資源化的好出路。聰明的你是不是也從中發現了祕密——從建築垃圾到城市礦藏，都少不了破碎與篩分。
經過這些年的發展，我國在建築垃圾處置設備和技術方面已有了長足的進步。總體來說，建築垃圾處置分兩大方向，一個是固定式建築垃圾處置，一個是移動式建築垃圾處置。固定式建築垃圾處置通常用到的破碎設備是一級破碎的顎式破碎機、二級破碎的反擊式破碎機或圓錐式破碎機、三級整形制砂的衝擊式破碎機（也叫制砂機）。移動式建築垃圾處置用到的破碎設備是履帶式移動破碎機和輪胎式移動破碎機。無論是用履帶行走還是輪胎行走，車架上配套的破碎設備我們都可以根據不同的破碎工藝要求按需組合，顎破、反擊破、圓錐破都是比較成熟的設備，操作維護方便、破碎比大、使用壽命長；當然也可以單獨運行，方案選擇比較靈活。
履帶式移動破碎機至於篩分和輕物質分離環節使用的設備，我們的弛張篩、圓振篩、複頻篩、風選機、磁選機、水浮選都是不錯的選擇，可以有效提高砂石骨料的純度。當然，也可以使用人工分揀，效率低、安全係數低、人工成本高都是必須考慮的問題。爲了環保達標，必要的除塵降噪設備也是不可或缺的，畢竟我們爲之奮鬥的事業是消除垃圾而不能再製造污染。你會發現建築垃圾處置生產線比較繁瑣、使用設備也多，一套自動化、智能化的GI智能系統可以化繁爲簡、解放雙手，還有故障預警、實時監測、生成數據報表等等強大的功能，可能初始投資比較高，但從長遠而看還是比較划算的。
從建築垃圾到城市礦藏的方法，你學到了嗎？
