汽车其实并不会那么容易坏，只要大家平时能够注意保养，养成良好的用车习惯，基本就不用太操心。而作为汽车的心脏，也是三大件之一，发动机无疑是车上最重要的零部件之一，发动机的好坏能直接影响一款车的性能。而且不同的人用车对发动机的影响也是截然不同，因此这期我们就聊一聊4种最伤发动机的行为，很多人都有，希望能尽快改掉。

首先自然是和加油有关，厂家建议用高标号汽油却一直用低标号汽油。比如，有的车主为了省钱，车子本来应该用95号油却一直使用92号的。其实厂家建议的肯定是对的，他们是经过无数次实验得出的结果，毕竟如果能用低标号汽油肯定更好，这样用车成本低，买的人自然也多，销量就上去了。而且有的厂家也是这么做的，经过大量实验研究和精心调教，即便是2.0T涡轮增压发动机也能使用92号汽油，国产车很多都是这样的，这个大家不用担心，只要按厂家规定的就行。

高标号和低标号汽油主要的区别在辛烷值，低标号的辛烷值低，如果用在发动机压缩比高的车上，就会很容易产生爆燃爆震，导致活塞出现异常不稳定，从而出现敲缸现象，久而久之，活塞和气缸肯定会损坏。可能很多人认为平时用车的时候没有听到敲缸声，那就没有问题了。其实，一些轻微的爆震人耳可能听不到，但对发动机而言同样存在较大的损伤，要及时处理。

其次就是和保养有关。保养会影响发动机主要是换机油，有的车主为了省钱，刻意延长机油的更换周期，比如加的矿物油一般5000公里要更换，但是拖到6000公里。这时机油已经很脏，不能发挥最好的润滑效果，这时，发动机内部的零部件在运转时就会出现较大磨损，久而久之发动机肯定会提前报废。当然，保养也不能过度，比如明明加的是全合成油，一般1万公里左右更换，但4S店一直催你7000公里去更换。这个时候不用管，只要时间和里程数都没有达到保养的要求，机油就不需要更换，正常使用就行，4S店让你频繁换机油，无非是在坑你，毕竟换一次机油他们能赚不少钱。

第3个非常伤发动机的行为是水温很高了车子还要继续行驶。其实不管水温高还是水温低，对发动机都有损伤，而且相对来说，水温高对发动机的伤害会更大。因为水温过高，导致发动机整体温度上升，活塞会因为温度高而过度膨胀，本来和气缸之间的间隙刚好，膨胀后间隙就会变小，这时活塞很可能就卡住无法运行，或者运行时因为摩擦阻力加大，导致活塞和气缸温度进一步上升，而温度越高分子运动就越活跃，这样就很容易导致零部件变形。

不仅如此，气缸垫也会因为温度过高而受到损伤，从而造成水道和机油道密封性不足， 水道往往有较大的压力，加上不能完全密封，这时冷却水就会直接进入机油油道内部和机油混合，从而机油也失去了性能，发动机就会进一步受到损伤。所以，如果车子已经提醒你水温过高，那就不要继续行驶了，一定要及时找一个安全的地方把车停好，休息一下等水温降下后再行驶。

最后也是很多人容易忽略的，那就是在冷车状态下暴力驾驶，大脚踩油门大负荷开车。尤其是在冬天，天气比较冷，有的车主没有热车的习惯，点火后就直接把车标到70以上，这种情况是非常伤车的。尤其是发动机，因为冷车状态下机油流动性较差，这时发动机直接剧烈运转，由于机油没有达到最佳的润滑状态，发动机内零部件之间就会出现非常严重的摩擦，久而久之，本来车子30万公里才大修，这样可能10多万公里就要大修了。

所以，冬天冷车启动后一定要注意不要暴力驾驶，可以先在原地热车30秒左右，然后将车速控制在50以内行驶两三分钟，之后再正常驾驶，这样基本就不会有问题。好了，这期有关伤发动机的一些行为和注意事项我们就先聊到这，下期再见。