文 | 華商韜略 酥酥

　　包頭這座城市非常年輕，建城不早於上世紀50年代，是一座典型的工業城市，涉及冶金、稀土、軍工、機械、鋼鐵……被稱作中國的“草原鋼城”、“世界稀土之都”以及“北方兵器城”。

　　200多萬包頭人，基本上都能與包頭鋼鐵集團沾上關係。換句話說，如今發展迅猛的包頭，離不開包頭鋼鐵集團（以下簡稱包鋼）。

　　於1954年成立的包鋼被譽爲“自治區工業的長子”，是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一。

　　1958年，包鋼還是一片荒灘，正處於一號高爐建設關鍵期，卻因地理位置偏遠、設備運輸滯後，遇到了設備和建設材料供應不足的難題，高爐施工隨時面臨停工待料的危險。

　　這時，在全國範圍內，掀起了一場支援包鋼的熱潮，平均每天有10多個車皮的設備和材料運到包鋼，大批管理幹部、技術骨幹、知識分子等投身到包鋼建設中，最終有8萬多名創業者紮根此地。

　　1959年，一號高爐建成投產，結束了中國“手無寸鐵”的歷史。

　　目前，包鋼已成爲我國重要的鋼鐵工業基地，具備1650萬噸以上鐵、鋼、材配套能力，成爲裝備水平世界領先的高速軌生產企業。

　　包鋼鋼產量屢創新高，當然，稀土也沒落後。

　　衆所周知，稀土的重要性，航空航天、軍工、新能源、機器人、手機電腦等各種高科技產業都離不開它。

　　包鋼的白雲鄂博稀土礦，是鐵、稀土等多元素共生礦，輕稀土和重稀土儲量均很出色，尤其是輕稀土儲量居全球第一，工業儲量達到世界總量近百分之四十，這讓包鋼在冶金企業中擁有獨特罕有的資源優勢。

　　目前，包鋼已成爲我國重要的稀土工業基地，形成了以資源爲基礎、冶煉爲核心、新材料爲重點、終端應用爲拓展方向的產業結構。

　　60多年來，包鋼持續創造中國工業史上多個“第一”——我國第一支75公斤/米重軌、第一支國產石油套管、第一支60公斤/米鈮稀土軌等等。

　　得益於包鋼，2019年，包頭GDP達自治區前三，成了國家的重工業功臣。

　　除了工業，包鋼對包頭的旅遊業也出了一份力。

　　2016年，包鋼以開放的姿態向人們展示“鋼鐵是怎樣煉成的”，促進“工業＋旅遊”深度融合發展，讓人們近距離感受鋼鐵生產過程，由此，包鋼工業園區、包頭糖廠等爲代表的工業遺存，成了包頭市最具特色的文化旅遊資源。

　　包頭的“城市之脊”，全長 7.5 公里的鋼鐵大街，同樣與包鋼息息相關。

　　鋼鐵大街由鋼渣鋪成，此前支援包鋼的建設者幾乎都參與了鋼鐵大街的建設，經過半個世紀的建設，已經成爲包頭市的政治、經濟、文化和商貿中心。

　　2021年，包頭人均可支配收入爲49353元，居北方人均收入前十；2022年一季度，包頭市以GDP總量870.17億元排名全區第二，僅次於鄂爾多斯市。

　　其中，包鋼對包頭的貢獻可謂巨大，甚至可以說“先有包鋼，後有包頭”。

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