據外媒報道，美國加州新車經銷商協會（CNCDA）的數據顯示，在今年第一季度，加州輕型汽車註冊總數爲425，216輛，同比下降13.8%。該協會指出，銷量下跌的原因不是缺乏需求，而是產量有限。

但是，電動汽車的銷量依然強勁。今年第一季度，加州電動汽車的註冊量同比增長約37%，達73，138輛（估算），佔總註冊量的17.2%，創歷史新高。去年同期，電動汽車的市場佔比爲10.8%，2021年整年爲12.8%。

其中，純電動汽車的註冊量同比勁增55%至62，082輛，市場佔比爲14.6%，首次超過傳統混合動力汽車；插電式混合動力汽車的註冊量爲11，056輛，同比下跌17%；傳統混合動力汽車的註冊量爲47，198輛，同比微跌2%，市場份額爲11.1%。

從車型來看，特斯拉Model Y（21，812輛）和特斯拉Model 3（21，506輛）是加州第一季度最暢銷的兩款車型，超過豐田RAV4 （15，990輛）、豐田凱美瑞（12，257輛）、本田思域（11，057輛）和福特F系列（10，279輛）。去年，特斯拉Model Y的銷量排名第二，僅次於豐田凱美瑞，而Model 3排名第五。

加州今年第一季度共註冊了48，038輛特斯拉品牌車輛，同比上漲83.7%，市場份額從去年同期的5.3%上漲至11.3%，是在該州增速最快的品牌。除了Model Y和Model 3之外，特斯拉Model S和Model X今年第一季度在加州的註冊量分別爲3，495輛和1，225輛。

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