说起油耗，其实现在的新车都省油，无论美日德系，同级别的车油耗都基本在一条线上。

日系的省油内功，绝对不是今天练成的。

百公里三升油，日系在90年代就做到了，K car就是这个思维下的代表车型，放到国内就一款车对于上点年纪的人来说耳熟能详——铃木奥拓。

该车最早于2001年引入国内，90年代末设计的外观放到今天仍算不上太老旧。车身设计非常合理，低成本的前提下工艺成熟且耐用，空间利用率放到今天依然惊人。

时至今日燃油微型轿车在国内几乎淘汰，开过奥拓的也都已青春不再。

图为06款长安铃木奥拓快乐王子，机盖进气口是该车经典设计。0.8L发动机只能输出36匹马力，但确实可以驱动奥拓稳定跑110km时速高速公路，当然车内噪音十分巨大。

车长3300mm宽1405mm高1440mm，轴距2175mm。除了长安版本外，众泰也曾经长期生产过奥拓车型，名字在当年的腾讯飞车游戏中十分响亮——江南TT。

90年代末设计的内饰，放在今天并不算古老，只能以老旧形容，细节设计非常实用。

用今天的眼光看奥拓简直小到不能以“车”开形容，但它确实可以搭载5名成年人——不考虑舒适性的前提下。

现在奥拓可能卖不到两千块钱——如果还能找到二手车的话，绝大部分已经走进了报废厂。

但从实用性角度出发，时至今日它依然是值得信赖的伙伴。

百公里3升油的日系，现在卖不到两千，开过的都已青春不再。