說起油耗，其實現在的新車都省油，無論美日德系，同級別的車油耗都基本在一條線上。

日系的省油內功，絕對不是今天練成的。

百公里三升油，日系在90年代就做到了，K car就是這個思維下的代表車型，放到國內就一款車對於上點年紀的人來說耳熟能詳——鈴木奧拓。

該車最早於2001年引入國內，90年代末設計的外觀放到今天仍算不上太老舊。車身設計非常合理，低成本的前提下工藝成熟且耐用，空間利用率放到今天依然驚人。

時至今日燃油微型轎車在國內幾乎淘汰，開過奧拓的也都已青春不再。

圖爲06款長安鈴木奧拓快樂王子，機蓋進氣口是該車經典設計。0.8L發動機只能輸出36匹馬力，但確實可以驅動奧拓穩定跑110km時速高速公路，當然車內噪音十分巨大。

車長3300mm寬1405mm高1440mm，軸距2175mm。除了長安版本外，衆泰也曾經長期生產過奧拓車型，名字在當年的騰訊飛車遊戲中十分響亮——江南TT。

90年代末設計的內飾，放在今天並不算古老，只能以老舊形容，細節設計非常實用。

用今天的眼光看奧拓簡直小到不能以“車”開形容，但它確實可以搭載5名成年人——不考慮舒適性的前提下。

現在奧拓可能賣不到兩千塊錢——如果還能找到二手車的話，絕大部分已經走進了報廢廠。

但從實用性角度出發，時至今日它依然是值得信賴的夥伴。

百公里3升油的日系，現在賣不到兩千，開過的都已青春不再。