在國內SUV汽車市場中，長城汽車的影響力是比較高的。理由也很簡單，那就是由長城汽車打造的SUV在市場中賣得比較好，哈弗H6更是成爲國內SUV市場中的銷量明星，就連大衆旗下的途觀L、本田旗下的CR-V、豐田旗下的RAV4榮放等車型，很多月份的銷量都不如哈弗H6。不過我們也得知道，長城汽車在SUV市場的銷量主要依賴於哈弗H6一款車型，長城旗下的很多SUV車型目前的銷量其實並不算好，比如哈弗M6、哈弗F5、哈弗H9等車型銷量都比較一般。
事實上，如果我們從當下國內的整體乘用車的銷量來看，長安汽車在SUV市場中的表現其實比長城旗下的SUV表現更好一些。就拿今年3月的銷量數據來看，長安汽車3月整體銷量139737輛、環比大增385.8%；而在SUV板塊，憑藉56904輛的銷量，斬獲中國品牌SUV市場銷量冠軍。這樣看來，國內的SUV市場或許進入長安汽車時代了。而長安旗下熱銷的SUV不僅有長安CS75系列、CS35系列這些車，還有長安的子品牌歐尚汽車也打造了一些熱銷SUV車型，比如歐尚X7，3月的單月銷量超過1.1萬輛，也成爲一款熱銷的SUV車型。
長安的時代來了？全新SUV配2.0T+愛信8AT，喝92粗糧，途觀L買早了。如今歐尚汽車又爲我們帶來了另一款全新SUV車型，也就是歐尚Z6，這款車定位爲15萬級，目前還沒有正式上市，但是歐尚Z6的盲訂超過了7000輛，從這個數據來看，歐尚Z6確實算成功了。於是很多人難免也會產生好奇：歐尚Z6爲什麼能在上市之前就得到認可，這款車到底有什麼魅力？接下來，就讓我們圍繞這個問題來分析下歐尚Z6的產品力。
在我們分析一款車型的時候，往往會從一輛車的動力系統入手。而歐尚Z6的動力系統可選性是比較豐富，包含了1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及藍鯨IDD全域混動系統這3種動力選擇。其中1.5T+7DCT動力是長安旗下比較有名的動力總成，最大功率188馬力，峯值扭矩300牛·米，搭載在歐尚Z6身上，可以讓歐尚Z6僅用7.81s就完成0-100km/h加速。
而2.0T+8AT的動力總成性能更強一些，最大功率提升到233馬力，峯值扭矩390牛·米，零百加速時間也縮短至6.67s。在和歐尚Z6相近尺寸的車型上，很少有車型能做到7秒內破百的。並且歐尚Z6的這臺8AT變速箱來自日本愛信，它的平順性、換擋速度都達到目前世界一流水準，很多合資車往往會因爲成本問題而選擇愛信6AT，而歐尚Z6卻不惜成本選擇搭載更高級的愛信8AT。同時，無論是1.5T車型還是2.0T車型，都只需92號油，能節約用車成本。至於混動車型，性能也很強悍，並且油耗還會控制得比較低。反觀大衆途觀L身爲20多萬的SUV，動力性能不如歐尚Z6，全系車型還得加95號油，油耗也不低，用車成本比較高。
除了動力性能之外，如今我們選車還會考慮的另一個重點，就是車內的智能科技功能。很多人可能把智能科技當成新能源車的專屬，但其實這種想法不對，現在的燃油車在智能化方面同樣表現不賴。比如歐尚Z6，就搭載行業領先EaglePilot7.0 全語音代客泊車系統，還有全球首發全場景智慧車外語音功能，可以讓車主無需上車，就能在車外用語音控制歐尚Z6的一些功能，並且車主站在車外，也能讓車輛自動從車位中行駛出來或者讓車輛停進車位，這個功能尤其適合一些比較狹窄的車位，比較方便實用。還有就是歐尚Z6支持車外人臉識別，它的B柱上有攝像頭，能在車外識別人臉並解鎖車輛，真正做到無鑰匙解鎖車門，讓車主告別傳統的車鑰匙。同樣定價更貴的途觀L，車內設計不夠年輕化，缺乏科技感，智能化功能也比較單一。
當然，國人買車也不能忽略車內的空間，國人在選車時往往追求“以大爲美”，這也是很多合資車進入國內市場就選擇進行加長的原因。歐尚Z6的車身三圍是4699/1890/1680mm，軸距是2795mm，它的尺寸在15萬級SUV中是比較有優勢的，哈弗H6的軸距也才2738mm，歐尚Z6的軸距完全達到中型SUV的水準。並且歐尚Z6是5座佈局，在這個尺寸下，歐尚Z6的後排空間也就很寬敞了，即便是身高1米8的成年男性坐在車內都不會覺得擁擠，在空間方面，途觀L倒是和歐尚Z6不相上下，空間都挺大的。而歐尚Z6的後備廂容積也很大，常規狀態下裝下四五個行李箱都很輕鬆，並支持車外語音開啓，擁有一鍵關閉功能。
歐尚Z6的外觀和內飾設計都比較大膽，它的前臉能看到前衛犀利的格柵，格柵的整體尺寸比較大，中間的中網有幾分無邊際格柵的感覺，辨識度比較高。兩側的大燈比較扁平，並且巧妙地和黑色的飾條連接在一起，衝擊力很強。在側面，歐尚Z6擁有尺寸足夠大的輪圈，輪轂尺寸可達20英寸，輪轂的造型類似於花瓣式，視覺上比較有動感。尾部的燈組設計同樣很扁平，燈組內部彷彿是兩個類似於對勾狀的燈腔結構，下方還有雙邊共四出的排氣。這樣的設計確實比較激進前衛，和設計中庸的途觀L、本田CR-V風格截然不同。
內飾方面，歐尚Z6的車內一共有四塊屏幕，包括全液晶儀表盤、多媒體中控屏幕、中控上方的小歐屏以及HUD抬頭顯示屏幕。其中HUD抬頭顯示屏幕能直接把導航信息同步在屏幕上，多媒體屏幕則有2k分辨率和60Hz是刷新率，在汽車領域中，這個檔次的屏幕並不多見。在座椅上，歐尚Z6提供了皮革包裹，座椅採用運動風格設計，高配車型還提供座椅電動調節、加熱、通風以及記憶功能。
總的來說，歐尚Z6有長安汽車的軍工技術加持，它在品質、做工方面都是很紮實的。而結合歐尚Z6的產品力來看，可以發現這款車具備外觀內飾前衛、動力性能強、智能配置豐富的特點。而在買車時，比較注重上述特點的消費者通常都比較年輕，也就是說歐尚Z6的目標羣體其實是年輕消費者，而年輕人又是如今車市中的消費主力，看來歐尚Z6這次是具備爆款潛質了，難怪有網友說大衆途觀L買早了。
