在現在的高端MPV市場中，排除不是以走量爲主的豐田埃爾法、雷克薩斯LM等車型之後，真正能在市場中立足的車型，或許就別克GL8一款了。和別克GL8價位比較接近的豐田賽那，或是定價相對高一些的奔馳V級，其實在銷量方面都和別克GL8有較大的差距。不過，汽車市場中也並非沒有想要挑戰別克GL8的車型，比如嵐圖夢想家，它就是一款想要把別克GL8拉下臺的高端豪華MPV。

和很多高端MPV車型不同，嵐圖夢想家在擁有“高端、豪華”標籤的同時，它的定價區間也確實達到了高端的行列，它目前的起步價就達到了36.99萬，如果選它的最高配車型，定價甚至達到68.99萬。再回頭來看別克GL8，它的定價區間是23.29萬-53.39萬，也就是說夢想家的定價其實比別克GL8還要高一點，這就讓不少消費者好奇了，嵐圖夢想家爲什麼會給出這樣的定價，這個定價對於夢想家來說是不是太高了？

其實，分析一款車型的定價高不高，並不是單純只看定價本身，還得結合這款車型的綜合實力來看。而作爲MPV，我們一般會優先提到的就是這款車型的車內空間，而嵐圖夢想家的車長和軸距分別達到了5315mm和3200mm，這個尺寸不僅比別克GL8大，比奔馳V級、豐田埃爾法的尺寸還要大一些。所以在這樣的尺寸下，夢想家的7座佈局不僅僅能保證後排的乘客有比較寬裕的乘坐空間，它的後備廂也在常規狀態下，還可以放下4個24英寸的拉桿箱。

同時，嵐圖夢想家的車內配置也比較豐富。這款車自帶有零重力寬適座椅，乘坐時能給乘客帶來比較貼合的包裹感和支撐感，座椅本身還自帶腿託、電動調節、加熱/通風/按摩等功能，且這些功能都是標配，並不需要選裝。而在很多高端MPV上，座椅按摩往往需要額外選裝。夢想家的隔音性能達到了深海級，全車有80多處NVH隔音降噪零部件，輪胎也選擇了更注重靜音的低噪馬牌輪胎，車內則配備有丹拿品牌音響，以10喇叭構建出環繞式的聽覺盛宴。該車還有空氣管理系統、嬰兒級面料、三區智能空調等配置，如果選擇4座版本，後排還有可升降的車內電視。

嵐圖夢想家的動力性能同樣可以一說，它以全系都以電能驅動，比目前在售的豪華MPV要環保一些，用車成本也會相對更低。而純電版夢想家所能提供的最大功率達到320kW，峯值扭矩達到620牛·米，這讓它的零百加速僅爲5.9秒，不輸給很多主打性能的小鋼炮。所以在車輛滿載7人以及行李時，夢想家也不會出現性能不夠用的情況。

在底盤懸架方面，嵐圖夢想家選擇了前雙叉臂+後五連桿懸架，懸架本身的材質爲鋁合金。比起常規的鋼製懸架來說，全鋁懸架的優勢在於質量更輕但鋼性更強，在過彎時能帶來更好的支撐感。夢想家還有帶魔毯功能的空懸及CDC系統，這些配置在目前的高端MPV身上並不常見，絕大多數車型都沒有同時提供這三項配置，包括埃爾法和別克GL8。

看到這裏我們可以發現，嵐圖夢想家的綜合實力在高端MPV裏並不差，甚至可以用比較強來形容，它有空氣懸架、有豐富的隔音處理、也有更大的車內空間、豪華的車內用料與配置。而定價接近的別克GL8、豐田奧德賽等車型在配置上是沒辦法和夢想家直接抗衡的，甚至埃爾法在夢想家面前也略有不如。可見，夢想家本身的定價其實不算貴，甚至在不斷堆料下，擁有不低的質價比。