寄望於通過破產重整來化解危機的*st騰邦，並沒有盼來想要的結果。

5月19日晚間，*ST騰邦公告，公司收到廣東省高院作出的“駁回上訴，維持原判”的終審判決。

2021年12月，公司收到深圳市中院“不予受理公司的破產重整申請”的裁定，隨後公司向廣東省高院提起上訴。

如今，重整申請被再度駁回，這也意味着“命垂一線”的*ST騰邦，已到了瀕臨退市的邊緣。

值得注意的是，此前的4月27日，公司還收到深交所下發的《事先告知書》，深交所擬決定終止公司股票上市交易。公司股票於當日起停牌。截至4月26日，*ST騰邦的收盤價爲0.8元。

“保殼”計劃落空

5月19日晚間，*ST騰邦公告，公司收到廣東省高院下發的《民事裁定書》，對其破產重整上訴申請作出的“駁回上訴，維持原判”的終審判決。

同日，債權人聯日照耀對公司控股騰邦集團提出的破產重整上訴申請，亦被廣東省高院駁回。

2021年12月，*ST騰邦披露稱，公司申請重整以及公司控股股東被債權人申請重整，均未被深圳市中院受理，隨後公司及債權人聯日照耀向廣東省高院提起上訴。

深圳市中院彼時認爲，證監會對股票交易負責監督管理，騰邦國際公司申請破產重整，應當取得證監會出具的無異議函。截至目前，騰邦國際公司未能取得證監會出具的無異議函，且已超過預重整期間，故本院不予受理騰邦國際公司提出的破產重整申請。

而大股東騰邦集團重整被否，原因則在於深圳市中院認爲，騰邦集團的重整價值和重整可行性較低，對其啓動重整程序，不利於保護債權人，不符合破產重整制度的立法價值。

據熟悉破產重整的專家介紹，上市公司重整申請的受理門檻很高，需獲得上市公司所在地政府和省級政府出文，以及證監會的無異議函。此外，不得存在大股東違規佔用上市公司資金問題及違規擔保問題，如果上市公司存在這兩個硬傷，需提出可行的解決方案。

如今，“母子”公司破產申請再次“被拒”，徹底澆滅了*ST騰邦借重整來“保殼”的希望。

退市或成定局

*ST騰邦於1998年在深圳成立，以機票代理業務起家，逐漸發展成爲涵蓋旅遊度假、航空運營、商旅管理、金融服務四大塊業務的大型集團公司。

2011年2月15日，*ST騰邦於創業板上市，成爲國內十萬家機票代理商中唯一上市的企業，並一度宣稱自己在機票領域規模僅次於攜程。

2018年下半年開始，*ST騰邦一度債務纏身、訴訟不斷。財務數據顯示，2019年，*ST騰邦淨虧損15.76億元，2020年公司淨虧損10.49億元，兩年累計鉅虧26億。

2021年5月6日，因公司年審會計師事務所對公司2020年度財務報告出具了無法表示意見的審計報告，公司被實施“退市風險警示”的特別處理。

今年4月27日，*ST騰邦公佈的2021年年報及審計報告顯示，公司2021年度經審計的期末淨資產爲-11.49億元，且財務會計報告被鵬盛所出具了無法表示意見的審計報告 。

按照創業板退市新規，出現經審計的期末淨資產爲負值或者追溯重述後最近一個會計年度期末淨資產爲負值的情況，以及財務會計報告被出具保留意見、無法表示意見或者否定意見的審計報告的情況等，將被終止上市。

當日，*ST騰邦收到深交所下發的《事先告知書》，深交所擬決定終止公司股票上市交易。公司股票於2022年4月27日起停牌。

據悉，目前深交所由上市委員會就是否終止公司股票上市事宜進行審議，並根據上市委員會的審覈意見作出是否終止公司股票上市的決定。

*ST騰邦表示，因廣東省高院裁定駁回公司重整申請，公司未能進入破產重整程序，公司將在現有基礎上做好日常經營管理工作。