技術創新是第一生產力，比亞迪給我們做出了很好的榜樣，DMi超級混動讓我們看到了國產汽車在混動技術上的突破，e平臺3.0又給我們展示了比亞迪未來的發展高度，而刀片電池讓整個新能源界都爲之震驚，今天CTB電池車身一體化技術又將會成爲顛覆行業的一股清流。

CTB技術爲何物

CTB技術是CTB電池車身一體化技術的簡稱，它將電池上蓋與車身地板形成一個整體，取消了傳統的電池包的概念，讓電池系統成爲整車結構中的組成部分，在提高車身結構強度、簡化生產工藝的同時，提升整車安全性，意在打造出一款“撞不斷的電動汽車”。

接下來給大家詳細介紹一下其中的特點。

刀片電池想必很多人都不陌生，它的安全性已經得到了充分的肯定，而CTB刀片電池在結構上進一步優化，採用瞭如同蜂窩鋁結構的電芯排列，在疊加了上蓋板和底板的強度，其結構強度順利完成了50噸重卡碾壓測試。

強度增加的同時，CTB技術還讓車身扭轉剛度達到了40000N·m/°以上，相比以往整整提升了一倍。從具體數據上來看，正碰結構安全提升50%，側碰結構安全提升45%，可以滿足“超五星”的安全標準。

其次，CTB技術增強了車輛的基礎指標，給車輛工程師們增加了發揮的空間，在車型性能指標上得到了進一步的釋放和提升，整車50:50黃金軸荷，讓車體響應更快，慣量更低，操控更穩定。此外，前雙叉臂+後五連桿的高性能懸架的使用，進一步提升操控性和駕乘舒適性，特別是在縱向抗俯仰能力和垂向懸架摩擦力上有着明顯的改變。

CTB技術加持下新車型海豹

首款搭載CTB技術的就是大家期盼已久的比亞迪海洋系的第三款車型---海豹，在此次發佈會上，比亞迪同時開啓了它的全國預售，預售價格從21.28萬起至28.98萬元。

作爲被廣大網友對比特斯拉的國產品牌車型，比亞迪不僅讓海豹擁有e平臺3.0、CTB技術和前雙叉臂+後五連桿底盤懸掛，還裝備了iTAC技術，後驅/四驅動力架構等等最新技術。麋鹿測試成績爲83.5km/h，單移線測試成績133km/h，最大橫向穩定加速度1.05g，四驅版零百加速僅需3.8秒。

在能耗上也進行了優化，獨特的造型設計讓風阻低至0.219，全系標配主動進氣格柵AGS將餘熱利用效率提升20%。充電方面採用了高電壓電驅升壓充電方案，充電15分鐘續航可超過300公里，關鍵還兼容當前所有公共充電樁。

大俠車說：

對於比亞迪大俠一直不吝嗇讚美之詞，推薦了很多朋友和粉絲購買旗下產品，理由其實很簡單，就是比亞迪的技術創新。今天的CTB技術、海豹車型，只是比亞迪騰飛起點中的一小點而已，未來還將會有更多、更好的新技術服務於消費者。