長三角鐵路單日卸車再創歷史新高。

5月23日，澎湃新聞記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，5月21日，長三角鐵路單日卸車19024車，再次刷新單日卸車量歷史最高紀錄，貨運業務量呈現強勁增長態勢。

今年3月9日，長三角鐵路單日卸車18709車，一舉打破了2021年12月11日創下的18646車單日最高卸車紀錄。截至目前，已3次刷新單日卸車歷史紀錄。5月1日至21日，長三角鐵路日均卸車達17507車，同比增加2819車，同比增長19.2%。今年以來，長三角鐵路卸車總數達233.19萬車，同比增加29.1萬車，同比增長14.3%。

在上海，鐵路蘆潮港中心站承受防疫、民生、外貿等物資“公轉鐵”帶來的運輸壓力。3至4月，蘆潮港中心站海鐵聯運開行班列961列，集裝箱業務量達9.3萬TEU，同比增長37%。其中4月份海鐵聯運集裝箱辦理47695TEU，創單月曆史最高記錄；4月4日裝卸車數達1038車，首次突破單日裝卸車千車大關。

5月21日，上海貨運中心卸車1558車。該中心針對疫情防控形勢，優先保障國計民生重點物資卸車轉運；同時快速適應企業復工復產帶來的運輸需求，抓住疫情期間“公轉鐵”貨運量上漲契機，明確“以卸促裝”的思路，採取多項措施加強卸車組織。該中心結合糧食、金屬等貨源週期性集中到達以及飲用水等常態化卸車等不同特點，主動對接生產、物流企業，及時與調度、行車等部門溝通協調，強化卸車和排空組織，保障空車鏈條接續，爲貨運裝車持續上量打好基礎。從年初至今，上海貨運中心累計卸車近20萬車。

上海貨運中心閔行站貨場，貨運員正在監卸集裝箱。    顧裏 攝

上海貨運中心蘇州西站貨場，貨運員正在組織集裝箱卸車作業。    石磊 攝

5月18日，裝載聚乙烯的6車物資集中到達蘇州西站，急需要用於企業生產。上海貨運中心發揮聯勞協作優勢，快速制定卸車計劃，組織平行卸車作業，協調收貨單位無縫銜接做好出貨短駁，在3小時內完成搶卸任務，作業效率較平時提升10%左右。

南翔編組站負責上海地區貨車的集結、分解和編組任務。車站發揮綜合自動化管理系統優勢，實施“五位一體”綜合運輸指揮協調機制，做好列車到達、車輛取送等作業緊密銜接，全力壓縮列車在站中轉時間，爲加快作業流程、推進卸車上量提供強有力的運輸保障。今年以來，車站日均辦理車數達6311車，同比增長3.7%。