據安徽省水利廳5月24日消息，今年以來，安徽建立“半月調度、月份督查、季度通報、年終考覈”工作機制，全力推進引江濟淮主體工程建設。截至4月底，引江濟淮主體工程已完成投資750億元，佔總投資86%。該工程將於9月底實現試通水、12月底將實現試通航的建設目標。

引江濟淮工程是溝通長江、淮河，惠及皖豫兩省的重大戰略性水資源配置工程。工程以城鄉供水和發展江淮航運爲主，結合農業灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境。建成後，將在安徽境內構建“雙線引江、三湖調蓄、四路北上、八大樞紐”工程佈局，形成一條長江至淮河的輸水通道，對有效緩解淮河流域水資源短缺，溝通江淮航運，改善巢湖及淮河流域生態環境，推動區域協調發展具有重要意義。

淠河總乾渠渡槽 安徽省水利廳 圖

引江濟淮主體工程自2016年底開工以來，始終狠抓監管確保質量安全。建立嚴密的質量安全管理體系，嚴格執行工程建設“四制”，落實工程質量終身制，建立161項質量、資金、安全管理制度，推行首件認可制300餘項，開展場站標準化建設，依託水利部“飛檢”、行業主管部門、“工地實驗室”、第三方質量檢測機構，加強原材料和工程實體過程質量控制。定期和不定期開展專項和綜合檢查，以查促改，及時將質量隱患消滅在萌芽狀態。將檢查結果運用到各行業信用評價體系，對存在質量問題的28家參建單位進行處罰追責。將工程建設納入地方政府安全生產管理體系，自覺接受行政監管。“穿透式”管理建設資金，保證資金安全，依法規範分包。組織開展“魯班獎”等優質工程創建，開展51項科研攻關，制定88項創優計劃，投入科技創新資金1.03億元。

目前，引江濟淮主體工程八大樞紐全部開工建設，亳州供水工程提前建成供水，淠河總乾渠渡槽建成通水，杭埠河倒虹吸工程通過驗收，樅陽小港航道順利開工，樅陽節制閘水下工程竣工，全線132座跨河橋樑已完工46座（通車45座），特別是滬蓉高鐵橋等3座鐵路橋改建等，工程建設中的難點和瓶頸取得突破，爲工程如期建成奠定堅實基礎。

在推進引江濟淮主體工程建設的同時，安徽積極謀劃引江濟淮二期工程，主要包括輸水乾線貫通、城鄉集中供水、河渠水系連通、智慧管理系統等板塊。