新能源成爲本輪反彈“最靚的仔”。

最近新能源板塊可謂利好頻頻。基本面方面，Pilbara完成年內第二次拍賣，5955美元/噸價格符合預期，凸顯行業景氣度。

政策利好也接踵而至。今天早上，深圳市發佈關於促進消費持續恢復的若干措施，通知提到，支持個人消費者購買新能源汽車。對新購置符合條件新能源汽車並在深圳市內上牌的個人消費者，給予最高不超過1萬元/臺補貼。全面落實國家新能源汽車免徵車輛購置稅政策。

有着“鋰王”之稱的贛鋒鋰業，昨天晚間披露股權激勵計劃，業績考覈目標爲，2022年淨利潤不低於80億元；2022年至2023年累計淨利潤不低於180億元；2022年至2024年累計淨利潤不低於280億元。

鋰王傳來大消息

對於這個股權激勵計劃，市場也是“漲聲相迎”。截至上午收盤，贛鋒鋰業A股大漲逾3%，港股漲近4%。有分析人士表示，贛鋒鋰業的業績目標並不算高，公司一季報淨利已經達到35億元多。不過，就股權激勵價格來看，頗有誠意，行權價達到118.6元，該股昨收盤價爲118.99元。

對於未來鋰礦價格未來的走勢，中信建投指出，Pilbara自2021年7月首次拍賣鋰精礦以來，拍賣價格已經逐步成爲市場的風向標。若Pilbara拍賣價領先國內時間指標有效，則意味三季度末國內碳酸鋰成本要接近40萬元，成本支撐下，國內三四季度鋰鹽價格或將繼續上漲，4月碳酸鋰的價格可能成爲二季度以來的年內最低價。

新能源反彈兇猛

鋰礦價格持續高位企穩，凸顯當前新能源汽車符合行業的高景氣。鑑於疫情、海外高通脹以及動盪的全球經濟，五礦證券認爲對於2022年短期的銷量增速不宜過度樂觀，但產業的中期發展趨勢依然明朗。一方面，繼續看好高盈利彈性、今年充分落地的上游鋰資源，以及壁壘較高、穩健成長的中游隔膜、負極；另一方面，在成本壓力的至暗時刻，需重視垂直整合構架、具備規模效應、產品力及品牌提升的新能源整車。

在本輪反彈中，新能源汽車產業鏈也是市場表現最好的板塊之一。證券時報·數據寶統計，4月27日以來，申萬一級行業中與新能源汽車產業鏈相關的汽車、電力設備、有色金屬等三大板塊漲幅均超過20%。一批個股漲勢兇猛，橫店東磁、科士達、長城汽車、天齊鋰業、融捷股份等個股漲逾60%。

兩大主力搶籌這些業績暴增股

主力資金對相關個股也是青睞有加。數據寶統計，5月25日獲北上資金增持超億元的個股中，有5只個股爲新能源股票。其中，贛鋒鋰業、中礦資源、億緯鋰能等個股增持超過1.5億元。

槓桿資金也有大動作。數據顯示，昨日淨買入金額在千萬元以上的個股有182只，其中23股融資淨買入額超5000萬元。

天齊鋰業融資淨買入額居首，週三淨買入2.86億元，其次是江淮汽車、江特電機，融資淨買入金額分別爲2.54億元、1.57億元；融資淨買入金額居前的還有比亞迪、鹽湖股份、長城汽車等。

上述部分個股一季報業績也出現暴增。比如贛鋒鋰業一季報淨利暴增逾6倍，中礦資源、永興材料、恩捷股份等個股淨利均增長超過100%。