自復工復產以來，滬東中華交付第二艘船。

5月26日，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇太陽”號在中船長興造船基地命名交付。“傳奇太陽”號是全球最大淺水航道第四代，也是我國首款首制首艘江海聯運型LNG船，填補了中國淺水航道LNG船的空白，在該細分市場佔有率最高，有望成爲中國船舶製造的又一精品船型。

日本川崎汽船株式會社、工銀金融租賃有限公司、申能（集團）有限公司爲“傳奇太陽”號的聯合船東。該船總長239米，型寬36.6米，液艙型式爲GTT NO． 96 L03+，入級美國船級社（ABS）。

“傳奇太陽”號亮點多多。其一，該型船是全球同級別艙容LNG船中設計喫水最淺的，獨特的設計喫水低於8.5米，通江達海，具有卓越的適航性，尤其是在枯水季節也能進入我國長江、珠江流域，服務區域廣；其二，採用獨特的雙艉鰭線型，快速性能優，航向穩定性好，安全可靠性高；其三，採用雙主機雙螺旋槳推進、雙舵系操縱，是全球同級別LNG船中航行、操縱能力最強的；其四，該型船具有高度靈活的轉運兼容性，可實現從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型範圍之間的液貨轉運，爲客戶提供靈活的多元化的二程轉運方案。

作爲中國LNG船研發建造的龍頭企業，滬東中華自1997年以來，已深耕LNG產業25年，積累了雄厚的實力。從8萬立方米到17.4萬立方米LNG運輸船，從浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）到LNG加註船，從海上LNG儲運裝備到中國首座陸上LNG薄膜罐項目，該公司不斷探索、創新、拓展中國LNG全產業鏈，實現了歷史性的跨越。

特別值得一提的是，今年1至5月份，滬東中華已累計承接了23艘自行研發設計的全球最新一代“長恆系列”17.4萬立方米LNG船建造合同，金額逾300億元人民幣，遙遙領先於世界各大船廠。加上其他產品的承接，今年前5個月累計合同金額逾400億元人民幣，交船期已安排至2025年，並提前超額完成了全年經營承接指標。

“傳奇太陽”號是滬東中華自4月25日復工復產以來交付的第二艘船，投入運營後，每年將爲上海LNG接收站輸送75萬噸LNG。另悉，2號船計劃於下個月交付，屆時“姊妹船”聯袂爲上海社會經濟發展、清潔能源保供和綠色產業振興將發揮重要作用。

據瞭解，就在5月26日當天，滬東中華在浦東廠區，還實現了一重點產品開工、一重點產品試航結束等兩大節點，標誌着滬東中華在浦東和長興島的三個廠區均有序開啓復工復產。

責任編輯：吳劍 SF031