IT之家5月28日消息，近年以來，特斯拉迫切希望在印度進口和銷售其電動汽車，該公司CEO埃隆・馬斯克(ElonMusk)表示，印度對電動汽車徵收幾乎是全球最高的關稅，特斯拉已經在新德里遊說了近一年，希望該國能夠降低關稅。

但特斯拉的努力似乎陷入了僵局，因爲該公司尚未公佈在印度投資的具體規劃，這不符合印度總理的“印度製造”願景，該願景旨在促進當地製造業，並創造更多就業崗位。因此，印度更希望特斯拉到印度建廠，而不是從中國進口。

據TechCrunch報道，特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克(ElonMusk)週五表示，在獲准在這個國家銷售和服務汽車的許可之前，不會在印度設立製造工廠。尷尬的是，一年多前有一個印度邦表示他們計劃在該國南部開設一家工廠。

有人在推特上要求瞭解特斯拉在印度的製造廠的最新情況，馬斯克回應說:“特斯拉不會在任何不允許我們銷售和服務汽車的地方設立工廠。”

實際上，兩年多的時間以來，特斯拉一直在與印度政府接觸，以評估這家電動汽車製造商進入世界第二人口大國的途徑。

印度政府堅持要求特斯拉在該國開設一家制造廠，以便在當地組裝汽車，如果特斯拉想銷售汽車，則需要繳納高額進口稅。

另一方面，這家美國公司正尋求在印度降低關稅，以便在投入生產基地之前通過銷售更便宜的進口電動汽車來試探一下當地市場。

去年年初，特斯拉在印度成立了子公司，並在卡納塔克邦的班加羅爾市註冊了辦公室。不久之後，印度南部卡納塔克邦表示，特斯拉“將在卡納塔克邦開設一家電動汽車製造廠”。但這兩家公司目前都處於停滯狀態。

“如果馬斯克準備在印度生產特斯拉，那麼就沒有問題，”印度道路交通部長尼廷・加德卡里(NitinGadkari)上月表示，但他補充說，在中國製造汽車，然後賣到印度並不是一個“好主意”。

IT之家瞭解到，包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、豐田和現代在內的幾個全球大品牌近年來都在印度擴大了業務。

在今年早些時候的一條推文中，馬斯克表示，特斯拉“仍在應對政府帶來的許多挑戰。”奧迪也表達了類似的擔憂。

據《經濟時報》(EconomicTimes)本月早些時候的報道，特斯拉在印度的幾名高管最近被調往印尼和其他亞洲國家。

在另一條推文中，馬斯克向另一名用戶透露，SpaceX正在等待印度政府批准在印度發射Starlink。

去年，該公司聘請了PayPal前高管桑傑・巴爾加瓦(SanjayBhargava)領導Starlink在印度的業務。他說，該公司曾短暫地開始接受印度的預訂，計劃到2022年12月底在印度超過16萬個地區部署超過20萬個現役終端。

在印度政府下令SpaceX部門停止接受設備訂單數週後，巴爾加瓦已然辭職，原因是該部門沒有在南亞市場運營的許可證。

（IT之家）